1. 招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項(xiàng)目南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建二期工程（S49楓生高速公路李莊山大橋至昌西南樞紐段）提升改造工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）已由江西省發(fā)展和改革委員會(huì)以《江西省發(fā)展改革委關(guān)于S49楓生高速公路（李莊山大橋至昌西南樞紐段）提升改造工程項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告核準(zhǔn)的初審意見》同意開展初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)等相關(guān)工作。項(xiàng)目業(yè)主為江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司的子公司，建設(shè)資金來(lái)源為企業(yè)自籌，出資比例為100%，招標(biāo)人為江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司南昌至樟樹高速公路改擴(kuò)建二期工程建設(shè)項(xiàng)目辦公室。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1項(xiàng)目概況

　　S49楓生高速公路屬于昌樟高速公路的一部分，昌樟高速公路改擴(kuò)建一期工程（昌西南樞紐至樟樹樞紐段）已于2015年完成，本項(xiàng)目為昌樟高速公路改擴(kuò)建二期工程（李莊山大橋至昌西南樞紐段）。S49楓生高速公路位于南昌市贛江西側(cè)區(qū)域，北起南昌北互通樞紐，南至南外環(huán)，是南昌"十橫十縱"干線路網(wǎng)中的重要組成部分，楓生快速路北段將擴(kuò)容改造成雙向六車道，本項(xiàng)目為楓生快速路南段中的一部分，主要位于南昌市紅谷灘新區(qū)九龍湖片區(qū)。本項(xiàng)目的提升改造有利于推進(jìn)城市總體規(guī)劃實(shí)施、引導(dǎo)城市空間向外拓展、滿足城市可持續(xù)發(fā)展的需要，是建設(shè)南昌現(xiàn)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)區(qū)的重要支撐，是南昌發(fā)展打造核心增長(zhǎng)極的需要。

　　本項(xiàng)目路線起于李莊山大橋，對(duì)接昌九大道快速路二期，由北向南分別與龍興大街、上饒大街、撫州大街、臨川街、東城路、青嵐路、宜春大街、萍鄉(xiāng)大街、潼溪大道、科創(chuàng)大街交叉，終于昌西南樞紐，順接昌樟高速改擴(kuò)建一期工程（昌西南樞紐至樟樹樞紐段）起點(diǎn)昌西南樞紐位置，路線全長(zhǎng)9.920Km，項(xiàng)目估算約為總投資 178066.74萬(wàn)元。

　　2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　本項(xiàng)目采用雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度為 31 米；路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面；汽車荷載為公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋?yàn)?/300，其它橋涵和路基均為1/100；地震動(dòng)峰值加速度為0.05g；沿線設(shè)置安全、監(jiān)控、通訊、供電照明及服務(wù)等交通工程及沿線設(shè)施。

　　2.3標(biāo)段劃分及招標(biāo)范圍

　　本次招標(biāo)劃分為初步設(shè)計(jì)1個(gè)標(biāo)段（SJ），招標(biāo)范圍及主要工作內(nèi)容見下表所示：

2.4服務(wù)期限

　　服務(wù)周期自勘察設(shè)計(jì)開工之日至工程竣工驗(yàn)收之日。