5月24日，中山自然資源局發(fā)布《中山市綜合交通規(guī)劃（修編）》公示（以下簡稱《交通規(guī)劃》）。中山將規(guī)劃4條鐵路、現(xiàn)狀和規(guī)劃5條城際，并在市域范圍內(nèi)形成“六橫四縱”的高速公路網(wǎng)。

　　軌道交通方面，規(guī)劃了4條鐵路，分別為東西向深茂鐵路、南沙港鐵路；南北向廣中珠澳高鐵；爭取深南高鐵。

　　現(xiàn)狀和規(guī)劃5條城際:分別為東西向深珠城際、中南虎城際；南北向廣珠城際、廣州地鐵18號線（南中珠城際）；積極爭取深中城際接入。

　　根據(jù)《交通規(guī)劃》，馬鞍島上未來將設(shè)立2個軌道站點，均為一般客運站，南北各一個。深中城際將在馬鞍島設(shè)站，向西大致途徑南朗，最終接入古鎮(zhèn)。深南高鐵跨海段與深珠城際走向一致，經(jīng)過中山東站，再接入中山站，中山北站，接江門后向西北向延伸。廣州18號線延長線經(jīng)南沙后，經(jīng)馬鞍島，接珠海北、珠海站。在中山南部區(qū)域，未來還將設(shè)立中山南站。廣中珠澳高鐵經(jīng)中山站后往南，在中山南站設(shè)站，再到珠海鶴州、橫琴。

　　遠(yuǎn)期規(guī)劃的深珠城際中山支線，則從淇澳島分出兩條支線，一條南向到珠海北站、連接中山南站，并進入珠海鶴洲；一條西北向途徑中山站、中山北站、小欖站，再進入佛山。

　　高速路網(wǎng)方面，在中山市域范圍內(nèi)將形成“六橫四縱”的高速公路規(guī)劃方案，其中，六橫分別為廣中江高速、中江高速、中開高速、伶仃洋通道及西延線、西部沿海高速、香海高速；四縱分別為西部外環(huán)高速、廣珠西線高速、廣澳高速、東部外環(huán)高速。中山高速公路網(wǎng)里程將達424千米，密度為23.6千米/百平方千米。