1、智慧公路總體框架
構建全局協(xié)同“人、車、路、云、網(wǎng)“。全面實現(xiàn)高速公路建設、管理、養(yǎng)護、數(shù)據(jù)運營、出行服務在內的全方位、全生命周期管理的應用服務體系。
2、智慧公路主要方向
以智慧運營、協(xié)同管控、創(chuàng)新服務、出行體驗為核心，以自識、自控、自適為抓手，打造交通強國的智慧“樣板”。
2.1 全路網(wǎng)監(jiān)測分析
全時空、全顆粒度的多源交通數(shù)據(jù)融合感知、分析、預測。
實時監(jiān)測系統(tǒng)采用路側設備采集信息，輔以移動終端/車載終端采 集信息及一路四方、氣象等部門共享信息等多源數(shù)據(jù)融合的技術路徑， 實現(xiàn)道路實時狀況信息獲取，為交通管控及信息服務等應用提供支撐。
實時監(jiān)測：每輛車輛特征感知（車型、車種、稱重信息、兩客一危車輛、行駛軌跡）。重構交通大數(shù)據(jù)：為一路四方提供數(shù)據(jù)支撐，同時可為第三方提供數(shù)據(jù)增值服務（快速理賠）。應急疏導：為應急指揮、救援任務提供科學的數(shù)據(jù)信息支撐（危險品車、超重車等）。狀態(tài)評估與預測：可對擁堵、異常狀態(tài)、事故、匝道口等進行分析，精度可達車道級分析。時空快速響應：可通過雷視融合技術手段、廣播、無人機等快速發(fā)現(xiàn)及處置方式，實現(xiàn)秒級響應。
2.2 全過程數(shù)字管控
|全領域定位、追蹤，加強重點車輛營運管理
應用北斗高精度定位，實現(xiàn)對重點營動車輛的管理，以及日常指揮調度。
特殊車輛軌跡位置查詢、檢索重點運營車輛跟蹤、定位異常狀態(tài)報警，突發(fā)事件快速處置快速獲取養(yǎng)護、路政車輛數(shù)據(jù)特種車輛在線調度
|智能管控—規(guī)范行駛，提升通行能力和平均運行速度
實現(xiàn)客貨分離，減少同一車道上 車輛行駛速度差；違規(guī)占道行為實時提醒實施主線智能管控，實現(xiàn)車道級動 態(tài)限速、車道資源動態(tài)分配、路網(wǎng) 交通流動態(tài)分配
2.3 全天候安全通行
|全時段、全天候特殊惡劣天氣情況下的危險應對能力
將采用交通信息監(jiān)測、主動式融雪化冰路面或自動噴淋等技術和管理辦法，可通過實時 傳送監(jiān)測數(shù)據(jù)到后端控制中心的平臺上。
及時發(fā)出警示信息，通過多種方式告知管理人員和 駕駛員，以提高高速公路安全行車水平
全天候測量分鐘級、公里級氣象全要素預報結冰自動預報自動融雪、保證路面通行
|全時段、全天候特殊惡劣天氣情況下的危險應對能力
重點針對高速公路及普通公路的霧區(qū)主 動預警以及夜間車輛近距離防撞和誘導，能夠讓行駛的車輛在霧天、夜間等低能見度環(huán)境下看清前方道路及走向，同時提前發(fā)現(xiàn)前方車輛以避免追尾事故的發(fā)生。
車道級安全誘導行駛提升道路輪廓可視性打造夜光公路大幅提升夜間、惡劣情況下標志
2.4 全方位立體服務
|全線數(shù)據(jù)、全時服務—多終端、精準化、個性化（走哪看哪-走哪聽哪）
|打造一站式服務驛站，為高速公路注入新動能
2.5 全壽命周期一體化平臺
|以“建、管、養(yǎng)、運”為出發(fā)點，打造全壽命周期體系
“圖”
以高分辨率遙感信息為基礎，打造高分一張圖，基于大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、地理信息等前沿技術，依托行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享和開放應用工作，實現(xiàn)對交通運輸規(guī)劃、建設、運行、發(fā)展及服務質量等 方面的綜合管理。
路網(wǎng)應急監(jiān)控交通路網(wǎng)基礎設施提取、核查建設進度監(jiān)測地質災害監(jiān)測主動預測、防震減災
|以“建、管、養(yǎng)、運”為出發(fā)點，打造全壽命周期體系
“建”
以高分辨率遙感/GIS+BIM為基礎，基于大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、地理信息等前沿技術，建設精益化施 工管理平臺，實現(xiàn)建設過程的精細化管理。
BIM+設計成果管理BIM+施工組織計劃管理BIM+施工進度管理BIM+施工質量管理BIM+施工資源管理BIM+工程計量管理
|以“建、管、養(yǎng)、運”為出發(fā)點，打造全壽命周期體系
“管”
通過GIS、GPS、視頻、中間件、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)融合和數(shù)據(jù)分析等技術，為高速公路管理者提供高效的綜合管控方案。具備對路段進行宏觀監(jiān)視、事件應急處理、協(xié)調、交通透導的功能。
本系統(tǒng)實現(xiàn)的功能主要 有：信息采集、路段監(jiān)測、隧道管理、視頻管理、 路網(wǎng)調控、內場監(jiān)控、交通流預測、重大假節(jié)日 活動預測、信息發(fā)布、日常管理、統(tǒng)計查詢、采集管理、系統(tǒng)管理等。
|以“建、管、養(yǎng)、運”為出發(fā)點，打造全壽命周期體系
“養(yǎng)”
圍繞公路基礎數(shù)據(jù)、養(yǎng)護數(shù)據(jù)、決策數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)管理平臺、養(yǎng)護電子地圖以及養(yǎng)護決策分析平臺，養(yǎng)護APP，提高養(yǎng)護作業(yè)效率。
多用戶、多層級養(yǎng)護決策全面融入路面預防性養(yǎng)護成套技術體系路面性能模型實時校正多版本、多終端養(yǎng)護巡查系統(tǒng)多維度統(tǒng)計報表圖形化分析、地圖展示資金、目標雙重優(yōu)化方案
|以“建、管、養(yǎng)、運”為出發(fā)點，打造全壽命周期體系
“運”
機電運維PC端：
實現(xiàn)運維資源實例管理及備品備件管理、事件接 日常巡檢管理、現(xiàn)場督辦、3D機房管理、
管理指標分析、應急指揮、運維助手等功能。
機電運維移動端：
實現(xiàn)運維資源實例管理及備品備件管理、填寫派工單和接收工單、設備維護信息上傳、設備二維碼掃描資產(chǎn)設備、工單驗收確認、運維助手、GIS地圖設備和人員定位、導航、離線操作。
|虛實融合、迭代進化的高精度信息模型
高速公路數(shù)字孿生是指現(xiàn)實物理世界的高速公路道路結構、道路基礎設施、道路全息交通運行狀態(tài)在虛擬世界真實、實時的還原， 進而支持高速公路的高效、精準管控業(yè)務。
2.6 全棧式車路協(xié)同示范
打造開放的、安全的行駛環(huán)境，讓聰明的車“跑”聰明的路
