(王奎、蔡勇)5月28日，中鐵二局四公司金甬鐵路項(xiàng)目部澄潭江特大橋首孔簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架現(xiàn)澆完成澆筑，標(biāo)志著澄潭江特大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)施工取得階段性勝利，為下一步工序奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，澄潭江特大橋位于嵊州市甘霖鎮(zhèn)境內(nèi)，是全線體量最大、施工難度最高、科技含量最多的工點(diǎn)。全長1249.17m，孔跨布置采用23-32m簡(jiǎn)支箱梁+(70+125+70)m連續(xù)梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁。全橋共計(jì)302根樁基、34個(gè)承臺(tái)、3個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ)、34個(gè)墩臺(tái)身、30孔簡(jiǎn)支箱梁，其中27孔簡(jiǎn)支箱梁采用DSZ32m/900t移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工。為保證移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁順利完成施工，項(xiàng)目部堅(jiān)持技術(shù)先行理念，提前開展施工調(diào)查，并成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，開展科技創(chuàng)新。同時(shí)，項(xiàng)目部主動(dòng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理站、集團(tuán)公司及公司橋梁專家溝通，認(rèn)真聽取相關(guān)專業(yè)意見，初步確定施工方案。隨后項(xiàng)目部多次與業(yè)主、監(jiān)理站、設(shè)計(jì)院、集團(tuán)公司和公司召開專家評(píng)審會(huì)，對(duì)移動(dòng)模架施工方案進(jìn)行評(píng)審，經(jīng)過反復(fù)論證，最終制定移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)督查指導(dǎo)，嚴(yán)格實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站制度，積極開展安全交底、技術(shù)交底活動(dòng)，確保移動(dòng)模架現(xiàn)澆符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

　　下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)嚴(yán)格按照施工生產(chǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，強(qiáng)化落實(shí)，全面掀起金甬鐵路施工大干熱潮，促進(jìn)長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)。