2日，隨著盾構(gòu)刀盤破門洞緩緩而出，重慶軌道交通4號(hào)線二期生基堡站至龍興站盾構(gòu)區(qū)間左線貫通，這也標(biāo)志著該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。目前，軌道4號(hào)線二期隧道施工已完成90%，為下一步進(jìn)入鋪軌階段奠定了基礎(chǔ)。

　　中鐵隧道局重慶軌道交通4號(hào)線二期項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，生基堡站至龍興站區(qū)間左線全長約1.26公里，其中盾構(gòu)區(qū)間長約1公里。該區(qū)間圍巖以砂質(zhì)泥巖為主，施工中需克服盾構(gòu)在富水泥巖、砂巖地質(zhì)條件下，管片上浮量大、掘進(jìn)姿態(tài)控制難等難題，對(duì)此他們不斷細(xì)化掘進(jìn)參數(shù)，有序推進(jìn)施工。

　　據(jù)了解，軌道4號(hào)線二期線路長約32.8公里，設(shè)15座車站。施工中，軌道4號(hào)線二期先后投入8臺(tái)盾構(gòu)設(shè)備。隨著建設(shè)推進(jìn)，近一個(gè)月來軌道4號(hào)線二期生基堡站至龍興站左線、右線；王家城站至生基堡站小里程段左線、右線；魚嘴站至魚廟路站右線等盾構(gòu)區(qū)間陸續(xù)迎來貫通，全線隧道施工完成達(dá)90%，即將進(jìn)入鋪軌階段，全線預(yù)計(jì)2022年建成通車。（胡虹、張玲、陳鴻）