6月4日，位于坦洲鎮(zhèn)中珠聯(lián)圍海堤旁的香海大橋工程磨刀門特大橋主航道橋主墩正式開始掛籃施工。 本報(bào)記者 繆曉劍 攝

　?。ㄓ浾?何淼）6月4日，坦洲鎮(zhèn)中珠聯(lián)圍海堤旁的香海大橋工程TJ3標(biāo)工地一片忙碌，磨刀門特大橋主航道橋主墩正式開始掛籃施工，這意味著該橋上部結(jié)構(gòu)施工全面鋪開，為香海大橋工程2022年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定基礎(chǔ)。

　　上午10點(diǎn)，磨刀門特大橋主航道橋主墩掛籃施工正在緊張進(jìn)行。記者現(xiàn)場看到，18號墩31米高空之上，建筑工人正在安裝掛籃導(dǎo)軌。“現(xiàn)階段掛籃拼裝完成后，下一步是模板安裝，然后再綁扎鋼筋，澆筑混凝土箱梁。”香海大橋有限公司總工程師周芝林表示，磨刀門特大橋主航道橋是香海大橋關(guān)鍵性控制工程，為全線跨度最大的橋梁。磨刀門特大橋主航道橋總長1124米，主橋連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸臂澆筑法施工。目前，18號、19號、20號主墩左右幅共計(jì)6個0號塊已全部澆筑完成。其中，18號墩右幅已完成張拉并拆除0號塊托架，正在進(jìn)行掛籃組拼和安裝；18號墩左幅正在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。另外，引橋部分正在進(jìn)行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)6月底開始架設(shè)預(yù)制小箱梁。

　　“隨著主墩啟動掛籃施工，意味著橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面鋪開，建設(shè)進(jìn)度加快。”周芝林表示，受制于征地拆遷等因素影響，屬于TJ3標(biāo)段的磨刀門主航道橋目前建設(shè)進(jìn)展相對較慢，已成為控制全線工程工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。據(jù)介紹，主線工程共分5個標(biāo)段，其中TJ1標(biāo)開工累計(jì)完成82%，TJ2標(biāo)開工累計(jì)完成86%，TJ3標(biāo)開工累計(jì)完成57%，TJ4標(biāo)開工累計(jì)完成98%，TJ5標(biāo)開工累計(jì)完成87%。支線工程分兩個標(biāo)段，其中支線TJ1標(biāo)開工累計(jì)完成77%，支線TJ2標(biāo)開工累計(jì)完成74%。

　　“香海大橋工程目前總的完成進(jìn)度約70%，力爭2022年春節(jié)前可實(shí)現(xiàn)全線貫通。“周芝林表示，按目前施工進(jìn)度，香海大橋工程有望2022年上半年建成通車。

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　　香海大橋

　　香海大橋全長29.98公里，含約20公里的主線段和9.8公里的支線段。全程設(shè)置互通式立交10處，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，主線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，支線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

　　香海大橋跨越中山、珠海兩市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，路線向南利用國道G105走廊高架至梅華路后，沿珠海、中山市界繼續(xù)向西經(jīng)中山坦洲鎮(zhèn)和珠海金灣區(qū)、斗門區(qū)，先后與廣珠西線、中山西部外環(huán)高速、江珠高速公路相交，終點(diǎn)止于珠海斗門區(qū)湖心路。