兩港大道快速化工程北段

　　兩港大道快速化工程北段跨臨港大道景觀橋目前已正式完成拱肋合龍，這標志著景觀橋主體結(jié)構(gòu)全部完成，北段通車進入倒計時。

　　北段（S2-大治河）項目全長約12.8千米，主線采用地面快速形式，設(shè)置三座跨線橋，工程范圍內(nèi)設(shè)置1對匝道，建成后，新片區(qū)距離浦東國際機場僅需25分鐘，增長臨港新片區(qū)對外交通系統(tǒng)優(yōu)勢。

　　跨臨港大道景觀橋為跨徑130米的下承式異形系桿拱橋，標準橋?qū)?8.876米，兩片拱肋在臨港大道南側(cè)交匯于道路中心線，沿北向兩片拱肋分別向東西兩側(cè)延伸、分離，最終兩拱腳分別與東西兩側(cè)主梁的外緣端橫梁相接，全橋呈海鳥造型，總重達3806噸。

　　本次吊裝的左、右幅拱肋構(gòu)件分別重129噸、60噸，長度分別為38.81米、41.86米，寬度均為2.4米，高度均為2.5-2.7米，項目部提前規(guī)劃運輸路線，制定鋼梁運輸方案，在運輸過程中隨車人員進行全程梁段押運，全程歷經(jīng)約260公里運至現(xiàn)場。

　　兩港大道快速化項目全長約25.9千米，通車后，車速將提升至80KM/小時，進一步促進新片區(qū)產(chǎn)城融合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和空間布局協(xié)調(diào)，有利于完善新片區(qū)對外交通體系和洋山港集疏運體系，加強新片區(qū)與中心城、長三角的聯(lián)系。

　　北段（S2-大治河）項目全長約12.8千米，主線采用地面快速形式，設(shè)置三座跨線橋，工程范圍內(nèi)設(shè)置1對匝道，建成后，新片區(qū)距離浦東國際機場僅需25分鐘，拉近臨港和世界的距離，助力臨港現(xiàn)代化、立體化綜合交通體系，增長臨港新片區(qū)對外交通系統(tǒng)優(yōu)勢。

　　北橫通道西段

　　上海三縱三橫北橫通道西段（中環(huán)北虹路立交-—天目路立交文安路接地點）將在6月下旬通車。

　　6月11日，上海三縱三橫主干路網(wǎng)重點工程北橫通道隧道內(nèi)消防、照明、通風、電源、信號、標識、分道線等工程全部施工完成，正在為通車做最后準備工作。北橫通道西段（中環(huán)北虹路立交-—天目路立交文安路接地點）將在本月下旬通車。

　　北橫通道全長19.1公里，西起中環(huán)北虹路立交，東至周家嘴路內(nèi)江路交叉口，橫跨長寧、普陀、靜安、黃浦、虹口、楊浦共6區(qū)，與延安路高架平行。作為上海中心城區(qū)北部東西向小客車專用通道，主要服務(wù)北部重點地區(qū)中長距離到發(fā)交通，是“三橫”北線的擴容和補充。