7月20日下午，經(jīng)過100分鐘的緊張施工，由中鐵四局集團(tuán)承建施工的國道G310洛陽境段改建工程跨越隴海鐵路立交工程雙幅雙曲T構(gòu)梁體成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著河南省洛陽市交通“第一大”“第一重”“第一轉(zhuǎn)”的轉(zhuǎn)體橋梁實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)對接”。

　　國道G310洛陽市境段改建工程鐵門鎮(zhèn)-三門峽市界段是國道G310洛陽至三門峽的重要組成部分，項目路線全長約8.111公里，全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時，路基寬度32米。此次轉(zhuǎn)體梁段采用雙幅雙曲T構(gòu)，跨徑組合為(56+56)m，單個T構(gòu)梁體重量重達(dá)16500噸。

　　隴海鐵路是國家一級繁忙鐵路干線，為減少施工對既有鐵路線的干擾影響，中鐵四局采用兩側(cè)滿堂支架法現(xiàn)澆、同步平面轉(zhuǎn)體法進(jìn)行施工。為實(shí)現(xiàn)順利轉(zhuǎn)體，項目建設(shè)初期在下承臺頂部安裝球絞支座，用于轉(zhuǎn)體施工，平行于隴海線和萬基鋁廠運(yùn)輸專用線的兩個T構(gòu)箱梁經(jīng)過北側(cè)順時針轉(zhuǎn)體89°，南側(cè)逆時針轉(zhuǎn)體85°之后，在隴海鐵路與萬基鋁廠運(yùn)輸專用線上方“精準(zhǔn)對接”。