8月6日，由中建鐵投路橋有限公司山東分公司承建的國道307、207線陽泉市繞城改線工程陽左高速立交橋2-60m懸澆梁右幅合攏段順利澆筑完成，這是全線首座單幅合攏的現(xiàn)澆剛構(gòu)橋梁。

　　陽左高速立交橋懸澆梁全長120m，跨度為2-60m,共計13個標準節(jié)段，梁體單“T”結(jié)構(gòu)為“兩跨一聯(lián)”變高變截面、三向預應(yīng)力、單箱單室混凝土箱梁，頂寬12.0m，底寬7.0m，懸臂長2.62m。0號塊采用現(xiàn)澆支架法施工，標準節(jié)段采用掛籃懸臂施工，邊跨現(xiàn)澆合攏段采用掛籃+支架法施工。

　　掛籃施工工序不僅技術(shù)要求精、安全風險高、施工難度大，同時也是項目整體工期的關(guān)鍵節(jié)點。為保證懸澆梁掛籃施工節(jié)點順利完成，項目部倒排關(guān)鍵工期，優(yōu)化施工方案，克服陽泉地區(qū)連續(xù)降雨、跨高速交通疏解難等眾多困難，多次組織技術(shù)及現(xiàn)場施工人員進行合攏段專項施工安全技術(shù)交底，全程盯控、全力以赴，最終確保了懸澆梁右幅順利合攏。

　　陽泉項目黨員突擊隊深入施工前線保生產(chǎn)保質(zhì)量。黨員責任區(qū)，黨員下沉到一線施工，在日常工作中保證工程安全和質(zhì)量。通過1+2黨員先鋒工程幫帶群眾為公司培養(yǎng)技術(shù)型人才

　　陽左高速立交橋的右幅合攏，為實現(xiàn)雙幅合攏奠定了堅實基礎(chǔ)，同時為全線“9.30”建成通車邁出重要一步。（通訊員：畢玉紅、劉偉、張祥浩）