8月10日晚11時許，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，高淳至宣城高速公路江蘇段工程漆橋河特大橋主橋掛籃懸澆施工順利實現合龍，標志著項目控制性節(jié)點工程取得新的突破，為全線貫通奠定了堅實基礎。

　　高淳至宣城高速公路江蘇段，作為大力發(fā)展都市圈互聯互通的重要道路建設項目之一，北接已建寧高高速公路，南接安徽省的寧宣杭高速公路，是規(guī)劃的蘇皖省界通道之一，也是寧高高速的南延段。該項目全長19.160km，為雙向4車道時速120公里建設標準。全線共布設互通式立交2處，匝道收費站2處，并新建一個石臼湖高速服務區(qū)，項目預計2022年建成通車。

　　其中，漆橋河特大橋始于雙牌石轉盤北約200米處，先后跨越雙牌石轉盤、S204、漆橋河，橋梁全長1341.6米，采取變截面連續(xù)箱梁施工，共11聯，連續(xù)梁施工難度大、安全風險高，是全線重難點、控制性工程。

　　截至目前，高淳至宣城高速公路江蘇段，已完成全部小型構造物，軟基、挖方段施工完成土方總量的99.3%；已全部完成橋梁樁基、橋梁下部結構、板箱梁預制，板箱梁架設完成總量的94%，橋面鋪裝完成總量的55%，防撞護欄完成總量的45%，路面工程水穩(wěn)底基層完成總量的85%。

　　該項目建成后，不僅打通了寧高高速向南的省際出口，實現與安徽路網銜接，提升路網整體效益，還將有利于蘇皖浙地區(qū)的經濟合作，推進長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

　　記者 徐春暉 通訊員 王健琴 肖 偉