記者趙映光、通訊員小丹報道：省、市重點建設(shè)項目牛田洋快速通道是汕頭市綜合交通快速路網(wǎng)中聯(lián)系榕江兩岸的交通大動脈。記者11日到該項目施工現(xiàn)場走訪時了解到，項目的跨江控制性工程牛田洋特大橋已全面進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，步入施工關(guān)鍵時期，上千名施工人員克服疫情、多雨和高溫酷暑等不利因素，日夜奮戰(zhàn)推進(jìn)項目建設(shè)，預(yù)計年底前可完成北引橋鋼槽梁頂推作業(yè)。

　　據(jù)中鐵大橋局牛田洋快速通道項目安全總監(jiān)徐海洲介紹，牛田洋特大橋跨江段采用公路與軌道共建的雙層設(shè)計，上層為八車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。北岸引橋是鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，在施工過程中，上層的公路梁和下層的軌道梁采用同步頂推架設(shè)，目前已完成6跨共420米，預(yù)計今年底北岸引橋鋼槽梁將頂推到位。

　　徐海洲告訴記者，牛田洋特大橋南北岸主塔總高約182.9米，共分33個節(jié)段，“北岸主塔右幅第十三節(jié)已澆筑完成，工人正在進(jìn)行左幅第十三節(jié)和右幅第十四節(jié)的鋼筋綁扎。南岸主塔已累計完成9節(jié)段施工，正在進(jìn)行第十節(jié)鋼筋綁扎。”

　　據(jù)介紹，經(jīng)過近兩年的建設(shè)，牛田洋特大橋已掀起施工高峰。按照施工安排，8月底主橋?qū)㈤_始進(jìn)行鋼桁梁的架設(shè)；到11月底將完成北引橋墩身、承臺的施工，年底前完成北引橋鋼槽梁頂推作業(yè)；北岸主塔力爭明年春節(jié)前實現(xiàn)封頂。