9月5日，央視再次將鏡頭對(duì)準(zhǔn)徐工。在CCTV-2財(cái)經(jīng)頻道《第一時(shí)間》欄目中，報(bào)道聚焦徐工無人集群智能化施工應(yīng)用。

　　寧滬高速蘇州段施工現(xiàn)場(chǎng)，10臺(tái)徐工雙鋼輪壓路機(jī)、2臺(tái)徐工大寬度攤鋪機(jī)組成的無人駕駛攤壓機(jī)群，正在井然有序地進(jìn)行瀝青層面協(xié)同攤鋪碾壓作業(yè)。

　　據(jù)悉，這是迄今全球規(guī)模最大的無人集群攤鋪養(yǎng)護(hù)施工，是全國最高等級(jí)路面首次無人養(yǎng)護(hù)施工應(yīng)用，也是國內(nèi)首次在已運(yùn)營的高速公路進(jìn)行無人集群智能化養(yǎng)護(hù)，意義重大。

　　作為全國最高等級(jí)公路-滬寧高速，早在1996年就被列為國家重點(diǎn)建設(shè)工程，同時(shí)也是長江三角洲經(jīng)濟(jì)騰飛的黃金通道，此次在高速養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域進(jìn)行無人化集群施工的成功應(yīng)用尚屬首次。

　　據(jù)了解，10臺(tái)徐工無人駕駛雙鋼輪壓路機(jī)、2臺(tái)徐工大寬度攤鋪機(jī)，統(tǒng)一由“北斗定位基準(zhǔn)站”指揮，運(yùn)用了高精度北斗定位、慣性導(dǎo)航、障礙物識(shí)別、多重安全設(shè)計(jì)等創(chuàng)新技術(shù)，克服了極端天氣和特殊地形對(duì)施工的制約。

　　值得一提的是，本次無人集群數(shù)字化養(yǎng)護(hù)施工，徐工應(yīng)用了行業(yè)獨(dú)有的“瀝青連續(xù)測(cè)厚雷達(dá)技術(shù)”，充分發(fā)揮無人攤壓機(jī)群的智能優(yōu)勢(shì)。

　　遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的取芯測(cè)量，能夠全程連續(xù)對(duì)攤鋪瀝青厚度進(jìn)行無損精確測(cè)量，最大深度120mm，測(cè)量誤差±1mm，為攤鋪厚度的實(shí)時(shí)控制提供準(zhǔn)確依據(jù)，提高攤鋪精度、精準(zhǔn)把控施工質(zhì)量。

　　據(jù)施工方管理人員介紹：“此次無人集群養(yǎng)護(hù)施工，讓我們從“蘇式養(yǎng)護(hù)”邁步進(jìn)入“智慧養(yǎng)護(hù)”階段。通過精準(zhǔn)控制，路面養(yǎng)護(hù)施工后的檢測(cè)合格率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)人工作業(yè)，施工質(zhì)量、效率和安全都得到了很大提高，值得點(diǎn)贊!”

　　央視報(bào)道指出，近年來，在人工智能、5G、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)應(yīng)用的背景下，徐工通過數(shù)字化升級(jí)有力降本增效，有效抵消了今年原材料和海運(yùn)等物流大幅增長帶來的成本上升，并于今年首次躋身世界工程機(jī)械前三強(qiáng)。