9月1日凌晨，由中鐵大橋局承建的佛山市龍翔大橋及引道工程項目副航道連續(xù)梁首個邊跨合龍順利完成，為后續(xù)連續(xù)梁中跨合龍、主航道橋合龍積累了經(jīng)驗，也為年底龍翔大橋主橋順利貫通打下了基礎(chǔ)。

　　佛山市龍翔大橋及引道工程是佛山一環(huán)西拓環(huán)線南環(huán)段的控制性工程，西連高明區(qū)，北接西樵鎮(zhèn)，是禪城、南海、高明、三水四區(qū)之間環(huán)形快速通道的重點連接線，也是佛山市推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)交通先行的重要項目。項目建成后，將大大縮短禪城到南海的出行時間，為發(fā)展佛山及周邊地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)生積極意義。

　　9月1日，龍翔大橋及引道工程項目副航道連續(xù)梁首個邊跨合龍順利完成。圖/佛山日報

　　此次邊跨合龍的龍翔大橋起點位于順德水道南岸山根村，終點位于順德水道北岸，全長1549.04米，其中跨越順德水道主、副航道長度約為900米，引橋長度約為650米。

　　全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，本次邊跨合龍在副航道橋左幅17#、18#墩之間，合龍長度2米，混凝土用量26.3方，采用“掛籃”法澆筑施工。

　　9月1日，龍翔大橋及引道工程項目副航道連續(xù)梁首個邊跨合龍順利完成。圖/佛山日報

　　9月1日，龍翔大橋及引道工程項目副航道連續(xù)梁首個邊跨合龍順利完成。圖/佛山日報

　　為順利完成首個邊跨合龍，施工方把安全管控細(xì)化到施工中的每一個步驟：施工方對施工人員、技術(shù)人員進(jìn)行三級安全教育，并每天派出安全質(zhì)量人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督、排查安全隱患。

　　龍翔大橋及引道工程項目副航道連續(xù)梁首個邊跨合龍完成位置。圖/佛山日報

　　合龍中，底板安裝、底板鋼筋綁扎以及報檢、勁性骨架的安裝、混凝土的用量、養(yǎng)護(hù)的時間方式，每一個施工步驟都會被嚴(yán)格把控。為得到當(dāng)天混凝土澆筑的最低溫度，施工方提早一個月開始收集每天的溫度變化情況，處理數(shù)據(jù)；為解決壓重問題，創(chuàng)新使用掛籃內(nèi)外滑梁和外側(cè)模版以及混凝土塊進(jìn)行壓重。難題一一克服，為按時合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ稀?/p>