9月16日，歷時(shí)6個(gè)多月精心奮戰(zhàn)，綿蒼巴高速劍閣段首條千米級(jí)隧道——客人埡隧道順利貫通，比原定計(jì)劃提前14天。

　　客人埡隧道位于劍閣縣羊嶺鎮(zhèn)境內(nèi)，由中鐵二十三局三公司承建。項(xiàng)目投資1.66億元，隧道全長(zhǎng)1232米。在施工過程中，項(xiàng)目方積極推廣和應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、快封閉”原則，克服公路沿線地質(zhì)情況復(fù)雜、施工難度大等不利條件，保證施工質(zhì)量和安全，為順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，綿蒼巴高速劍閣段建設(shè)里程44.4公里，涉及13座隧道、24座橋梁、12段路基。截至目前，已完成紅線內(nèi)土地征收3025.42畝、墳?zāi)拱徇w1192座、房屋拆遷316戶，綿蒼巴高速劍閣段建設(shè)有序推進(jìn)。

　　劍閣縣第十三次黨代會(huì)確立，要打造一小時(shí)到達(dá)縣城交通圈，構(gòu)建“四橫三縱兩環(huán)”交通網(wǎng)。綿蒼巴高速劍閣段作為其中的“一橫”，對(duì)推動(dòng)劍閣立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　按照規(guī)劃，項(xiàng)目建成后，劍閣縣交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)就更加凸顯，陸運(yùn)交通設(shè)施就更加完善，將有效推動(dòng)劍閣積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、建成大蜀道大劍門國(guó)際旅游目的地。

　　劉厚潤(rùn) 王光民 廣元觀察 朱榮杰