10月18日，記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，近日，全國(guó)首座高速鐵路與普速鐵路同橋結(jié)構(gòu)鐵路斜拉橋——斜塘特大橋32.6米簡(jiǎn)支梁現(xiàn)澆完成，這標(biāo)志著滬蘇湖鐵路上海段橋梁施工進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)階段，為下一步施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長(zhǎng)約163.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　線路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市的重要鐵路運(yùn)輸通道。

　　位于上海市松江區(qū)石湖蕩鎮(zhèn)的斜塘特大橋，是滬蘇湖鐵路上海段的重難點(diǎn)控制性工程。該特大橋是跨斜塘航道四線斜拉橋，全長(zhǎng)7.769公里，與滬蘇湖鐵路正線合修共建。

　　在新建滬蘇湖鐵路的同時(shí)，對(duì)既有滬昆鐵路線進(jìn)行了南移。建成后，2條鐵路將從松江樞紐引出，連接蘇州，因此跨斜塘航道斜拉橋?qū)⒊尸F(xiàn)“同橋并行”的壯觀景象。該斜拉橋跨徑大，可最大程度滿足斜塘航道的通航需求。

　　斜塘特大橋采用的是上行式移動(dòng)模架方案。該方案節(jié)約以往建設(shè)兩層鐵路橋所需的成本。由于鐵路時(shí)速不同、荷載不同，增加了施工難度。大橋建成后，跨斜塘航道斜拉橋擁有4條鐵路線和4索面80根斜拉索，將實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高鐵和時(shí)速160公里普速鐵路4條鐵路線共用一座橋梁。

　　滬蘇湖鐵路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市的重要鐵路運(yùn)輸通道。與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長(zhǎng)三角核心區(qū)城際快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化上海對(duì)長(zhǎng)三角核心腹地的輻射功能，促進(jìn)區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展。