10月20日，從中國十九冶集團傳來消息，經過5個多月的晝夜艱苦奮戰(zhàn)，江龍高速又一條雙線隧道——萬安隧道如期順利貫通。

　　萬安隧道是江龍高速項目中的控制性工程之一，位于龍角鎮(zhèn)新立村，進口北接萬安大橋，南接長溝彎大橋，左右洞長分別為322米和274米，設計為雙向行駛的雙洞四車道，設計時速80公里/小時。

　　該項目相關負責人告訴記者，萬安隧道依山而建，但由于隧道穿越山體涉及區(qū)域結構復雜，洞內砂頁巖堆積，大部分是砂質泥巖和強風化巖石，地質構造不穩(wěn)定。同時，加之今年雨水較多，天氣復雜多變，進場施工便道彎多坡陡路滑，施工條件異常艱難。

　　對此，施工方精心組織了100多名工人，采取小間距開挖結合超前導管注漿等多種方式，搶時間抓進度，克服種種困難，高效有序推進隧道掘進工作，最終實現了萬安隧道如期高質量高標準安全貫通的目標。

　　據了解，萬安隧道的貫通，對于江龍高速龍角段正在實施的萬安大橋和長溝彎大橋項目施工建設意義重大，它有效地串聯起了萬安大橋和長溝彎大橋，能讓這兩處工地的車輛進出、材料運輸、施工作業(yè)更為方便快捷。

　　江龍高速北起云陽江口鎮(zhèn)九龍村，與規(guī)劃的“巫云開”高速相交，往南經南溪鎮(zhèn)、黃石鎮(zhèn)、縣城，跨長江，經鳳鳴鎮(zhèn)、龍角鎮(zhèn)，止于清水鄉(xiāng)龍缸，后期連接湖北恩施、利川等地。該項目建設工期4年，計劃2023年底建成通車，建成后將切實解決渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群高速路網覆蓋率低、縱向通道覆蓋范圍不足等難題，有利于推進區(qū)域經濟社會高質量發(fā)展。目前，江龍高速各節(jié)點工程建設正在全力推進中。