10月29日，隨著拱架最后一節(jié)段安裝就位，標志著資中九龍峽大橋拱架順利合攏，為2022年鳳凰大道全線通車奠定堅實基礎。

　　“九龍峽大橋鋼拱圈拼裝節(jié)點順利合攏，為拱圈澆注打下了堅實的基礎。下一步，我們將按照施工規(guī)范要求，優(yōu)化施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。”據(jù)九龍峽大橋施工現(xiàn)場負責人溫家超介紹，前期圍繞大橋的數(shù)據(jù)監(jiān)測，設計、監(jiān)理、監(jiān)測、施工等多家單位聯(lián)手展開攻關，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和匯總處理。同時安裝多個觀測點，全天候監(jiān)測溫度、風力和氣候變化，把所有的施工安全和技術隱患提前消除，并指派專人現(xiàn)場實時監(jiān)測各環(huán)節(jié)間數(shù)據(jù)變化，提前順利實現(xiàn)按設計尺寸精準合攏，為下一步施工提供了堅實保障。

　　據(jù)了解，資中鳳凰大道東段市政道路工程連接經(jīng)開區(qū)、水南鎮(zhèn)和明心寺鎮(zhèn)，全長6.4公里，總投資7.3億，貫穿經(jīng)開區(qū)鳳凰工業(yè)園、健康產(chǎn)業(yè)園、明心食品園、以及正在申報建設的農(nóng)業(yè)高新技術產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。鳳凰大道東段市政道路工程一期工程，起于鳳鳴路，止于九龍峽橋，全長1.3公里。九龍峽大橋是整個鳳凰大道全線上重要的節(jié)點橋梁工程，全長146米，寬41.5米，分兩幅設計，路面為雙向八車道通行，雙側(cè)設置了5米人行道。九龍峽大橋拱架順利合攏，為2022年鳳凰大道全線通車奠定堅實基礎，同時將極大提升周邊土地開發(fā)利用，提升園區(qū)承載能力，完善城市基礎設施，大大改善交通環(huán)境，實現(xiàn)園區(qū)互融互通、三產(chǎn)互動、四園融合。