記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，9日，中鐵十六局集團(tuán)承建的廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)高速公路全線重難點(diǎn)和控制性工程——超大斷面特大跨度的巷東隧道全隧貫通。

　　巷東隧道是中國(guó)國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的雙向8車(chē)道隧道，左右洞分離設(shè)置，最小凈距僅42米，其中，左洞長(zhǎng)890米，右洞長(zhǎng)900米，最大開(kāi)挖寬度22.18米，高度10.51米，開(kāi)挖斷面面積達(dá)244.49平方米，屬于特大跨度隧道。

　　中鐵十六局集團(tuán)介紹，目前，國(guó)內(nèi)外修建的單洞4車(chē)道特大跨度高速公路隧道非常少見(jiàn)。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)與高等院校產(chǎn)學(xué)研合作，結(jié)合地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及建模分析，通過(guò)超短的上臺(tái)階及后續(xù)仰拱的快速跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了隧道施工弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉的目標(biāo)。

　　在施工中，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)將高鐵隧道施工的成套設(shè)備、工藝引入高速公路隧道施工。在福建省首次使用多功能防水板掛布臺(tái)車(chē)，進(jìn)行隧道二次初支和防水層施工。此外，將單向掘進(jìn)改為雙向掘進(jìn)，大力推行隧道信息化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，實(shí)現(xiàn)隧道提前6個(gè)月順利貫通。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目是《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》“第三縱”福廈線支線的組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善福建省高速公路網(wǎng)布局，提升區(qū)域交通出行服務(wù)水平，加快形成廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)作為國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)體系，促進(jìn)閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)發(fā)展具有重要意義。