11月12日，由中鐵十八局集團承建的成德大道德羅公路項目營盤梁隧道左線順利貫通，比原計劃提前18天，標志著德羅項目高風險控制性工程取得重大階段性進展，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，營盤梁隧道是該項目唯一一座隧道，也是四川省德陽市羅江區(qū)第一座隧道工程。隧道為分離式隧道，左線長497m，右洞長519m，V級圍巖占全隧的90.2%，直徑約21米的超大開挖斷面在四川境內(nèi)十分罕見，全隧采用雙側(cè)壁工法，施工技術(shù)難度高，安全風險極大。

　　為確保營盤梁隧道安全順利貫通，項目部科學組織，多次聯(lián)系設(shè)計單位、專家現(xiàn)場指導(dǎo)，超前布置謀劃，調(diào)整優(yōu)化方案，針對V級圍巖石質(zhì)較軟較破碎、自穩(wěn)定性差的特點，項目部加強超前支護，采用雙排小導(dǎo)管注漿工藝，實現(xiàn)日均掘進1.5至2米，確保隧道安全快速施工。

　　據(jù)了解，成德大道德羅公路項目全長21.86公里，位于成德交通走廊北延線，是德陽主城區(qū)至羅江區(qū)的重要干道，也是德陽完善內(nèi)聯(lián)外通道路網(wǎng)絡(luò)的重要工程之一。該項目對實現(xiàn)成德（成都-德陽）同城化、全域城鎮(zhèn)化，完善市域交通骨架，促進德陽加快發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。