2021年11月22日，寧波市交通運輸局和中國公路學會主持召開了“大跨度隧道新型變形協(xié)調(diào)支護結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究及示范推廣”項目成果評價暨項目驗收會。評價暨驗收委員會由國內(nèi)頂級隧道專家組成。

　　委員會聽取了項目組的成果匯報，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢討論后，認為課題組對大跨度隧道新型變形協(xié)調(diào)支護結(jié)構(gòu)與技術(shù)進行了較系統(tǒng)的研究，研究成果總體上達到國際先進水平，主要取得以下創(chuàng)新性成果。

　　1）提出了以拱架結(jié)構(gòu)彎矩合理化為目標，以圍巖壓力比例及其聯(lián)動控制為核心的隧道支護結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)節(jié)方法，以及“前期加載-中期自調(diào)-后期鎖定”的荷載調(diào)節(jié)控制方式。

　　2）研制了由液壓油缸、鎖定螺栓、傳力桿件、液壓管路等組成的液壓施力調(diào)節(jié)裝置，并結(jié)合隧道圍巖超欠挖等復雜環(huán)境設(shè)計了圍巖-拱架傳力裝置。

　　3）提出了可適應軟弱圍巖地層的隧道拱架圍巖壓力調(diào)節(jié)實施性工藝。

　　該項目研發(fā)的隧道荷載調(diào)節(jié)優(yōu)化裝置屬低碳隧道建設(shè)新裝備，入選了2021年寧波市高端裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域國內(nèi)首臺（套）和中國公路學會科技成果轉(zhuǎn)化推廣目錄，應用于寧波象山灣疏港高速公路、S203省道奉化段、慈溪勝陸公路二期，廣西信梧高速公路和廣西南天高速公路，江西宜遂高速公路和江西德上饒速公路等8個項目，取得了良好的經(jīng)濟社會效益，具有較廣闊的推廣應用前景。

　　該項目由寧波市交通運輸局委托寧波市交通工程管理中心歸口管理，浙大寧波理工學院為第一完成單位，合作單位包括寧波工程學院、寧波交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司、寧波中交象山灣疏港高速公路有限公司和寧波朗達工程科技有限公司。