1、招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項(xiàng)目329國道上虞至臨安公路柯橋錢清至蕭山界段改建工程已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)以浙發(fā)改項(xiàng)字〔2021〕93號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運(yùn)輸廳以浙交許〔2021〕53號(hào)文批復(fù)。項(xiàng)目業(yè)主為紹興市柯橋區(qū)交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自省補(bǔ)與自籌，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為紹興市柯橋區(qū)交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件（最低要求）詳見浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺(tái)(Http://www.zmctc.com)、浙江省公共資源交易服務(wù)平臺(tái)（http://www.zjpubservice.com）和浙江交通網(wǎng)(Http://jtyst.zj.gov.cn/)。

　　2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于現(xiàn)狀329國道華舍街道大西莊村附近，起點(diǎn)樁號(hào)TK9+731.301，經(jīng)錢清、華舍、柯巖、湖塘等鎮(zhèn)街，終于柯橋區(qū)夏履鎮(zhèn)蓮東村，采用隧道形式與規(guī)劃329國道蕭山進(jìn)化至戴村段工程相接，終點(diǎn)樁號(hào)TK21+982.827，主線全長約16.4公里，項(xiàng)目起點(diǎn)至秦望互通段約4.1公里納入104國道紹興柯橋錢清至柯巖段改建工程實(shí)施，本項(xiàng)目實(shí)際實(shí)施里程約12.3公里。其中：秦望互通至湖塘街道賓舍村段長約2.4公里，為高架橋+地面道路拓寬改建段，地面道路路基寬39.5米，中央分隔帶寬8米，高架橋橋?qū)?8米，地面道路2.4公里由本項(xiàng)目實(shí)施，秦望互通至柯南大道段約1.46公里高架橋納入杭州中環(huán)柯橋段高架橋改建工程實(shí)施，柯南大道至舍村段約0.94公里高架橋由本項(xiàng)目實(shí)施；賓舍村至五豐互通段長約0.80公里，為新建高架橋段，橋?qū)?8米；五豐互通至終點(diǎn)段為一般路段(新建地面道路段)長約9.1公里，為地面道路,整體式路基寬33米,分離式路基寬2×16.5米。項(xiàng)目主線和連接線均采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。主線為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路–Ⅰ級(jí)，其他各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，并滿足中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程部分）規(guī)定。項(xiàng)目批復(fù)總概算為229160萬元。2.2本次土建施工招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，第TJ1標(biāo)段：起訖樁號(hào)為TK9+731.301～TK20+500，主要內(nèi)容為長約10.769公里范圍內(nèi)的臨時(shí)工程、路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿線設(shè)施（不含房建工程）、綠化及環(huán)境保護(hù)工程（不含房建工程范圍內(nèi)的綠化工程）、其他工程的施工、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)和保修期保修等，主要結(jié)構(gòu)物包括：橋梁3683米/10座（含互通區(qū)主線橋)，其中特大橋1689米/1座（上部結(jié)構(gòu)50m和60m為簡支鋼混組合梁，其余上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、門架墩和柱式臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁），大橋1819米/6座（里樞大橋上部結(jié)構(gòu)為上承式拱橋，夏履互通主線橋上部結(jié)構(gòu)50m為簡支鋼混組合梁、其他上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼T梁、預(yù)應(yīng)力砼空心板、預(yù)應(yīng)力矮T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、實(shí)體墩、座板臺(tái)、柱式臺(tái)和U臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁）；中小橋175米/3座（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼空心板、預(yù)應(yīng)力矮T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，基礎(chǔ)為墩鉆孔灌注樁）。隧道2171米/2座，其中長隧道1864米/1座（為分離隧道，凈寬15×2米，單洞三車道，采用復(fù)合式襯砌）；短隧道307米/1座（為小凈距隧道，凈寬15×2米，單洞三車道，采用復(fù)合式襯砌）；概算造價(jià)約166378.4205萬元（含保險(xiǎn)費(fèi)、臨時(shí)占地費(fèi)和預(yù)備費(fèi)）。2.3計(jì)劃工期：施工期40個(gè)月（1215個(gè)日歷天，不含機(jī)電試運(yùn)行期6個(gè)月，不含綠化工程?；钇?年；高架落地段需在2022年8月31日前完成，并保證與主線溝通；與楊紹公路交叉口應(yīng)確保在2023年8月31日前完成），缺陷責(zé)任期24個(gè)月（機(jī)電工程18個(gè)月，綠化工程12個(gè)月）。