根據(jù)《云南省科技廳關(guān)于印發(fā)云南省科技成果登記和信息發(fā)布實施辦法的通知》(云科獎發(fā)〔2015〕2號)，云南省交通運輸廳現(xiàn)將“預應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T型梁橋典型病害防治技術(shù)對策研究”項目擬進行科技成果登記的相關(guān)內(nèi)容進行公示。

　　“預應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T型梁橋典型病害防治技術(shù)對策研究”科技項目為云南省交通運輸廳科技計劃項目(課題編號:云交科〔2017〕(A)05號)，課題承擔單位完成了研究任務(wù)并向云南省交通運輸廳申請了課題驗收。2021年11月24日，云南省交通運輸廳組織專家對項目進行了驗收，專家組認為項目完成了任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容和考核指標，同意通過驗收，現(xiàn)擬進行科技成果登記。項目研究取得了以下主要成果：

　　1.提出了連續(xù)T型梁橋較優(yōu)的施工工序。

　　2.明確了預應(yīng)力張拉不足、預應(yīng)力管道偏位、溫度效應(yīng)等因素對T型梁橋主梁受力及病害產(chǎn)生和發(fā)展的影響。

　　3.收縮、徐變的非一致性分布效應(yīng)是T型梁腹板豎向裂縫產(chǎn)生的重要原因，提出了計算T梁混凝土不均勻收縮效應(yīng)的簡化算法。

　　4.從設(shè)計、施工和運營方面提出了連續(xù)T梁橋腹板豎向裂縫的預防、控制及病害處治的措施。

　　5.編制了《云南省預應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T型梁橋設(shè)計、施工指南》技術(shù)標準(Q/ YNHY 004—2021)。

　　6.依托本項目研究，公開發(fā)表論文4篇；培養(yǎng)工程技術(shù)人員4名(晉升正高級工程師1人，高級工程師1人，工程師2人)。

　　其中公開發(fā)表論文情況如下：

　　(1)念良宏、張柳煜、王龍.寒潮作用對混凝土T梁的影響[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2019, 15(1)：174-176。

　　(2)陳漢斌、張柳煜、何舒法. 成橋后換梁對連續(xù)T梁受力性能影響[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2020， 16(3)：155-158。

　　(3)陳建聰，陳漢斌，張柳煜等. 混凝土T型梁橋溫度效應(yīng)分析[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版), 2020，16(3)：159-163。

　　(4)胡盛華、張柳煜、孫延飛等. 支座失效對連續(xù)T梁橋受力性能影響分析[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版), 2020，16(8)：174-178。

　　項目承擔單位：云南省交通運輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局。

　　技術(shù)合作單位：昭通市宜畢高速公路建設(shè)指揮部、長安大學、云南省公路科學技術(shù)研究院。

　　完成人員：李俊鋒、念良宏、張柳煜、粟海濤、楊亞新、陳漢斌、龍永高、胡盛華、鄧旭東、畢輝、李民偉、陳健聰、葉筠、王雪峰、胡慶安、白青霞、宋澤岡、張春雨、王龍、孫延飛、郭元凱、泰冰冰、孟凡鎮(zhèn)、趙昌建、馮步文、張桂通。

　　公示期自即日起15個工作日，即2021年12月1日～2021年12月21日，凡對項目公示內(nèi)容、完成單位、完成人員及取得的研究成果等有異議，請及時以書面形式向云南省交通運輸廳科技教育處反映。聯(lián)系電話：0871-65305690。

　　云南省交通運輸廳科技教育處

　　2021年12月1日