日前，全新探測裝備——隧道超前探測車在位于石家莊市的冀中裝備石煤機(jī)公司下線。該產(chǎn)品由中國礦業(yè)大學(xué)（北京）與石煤機(jī)公司聯(lián)合歷經(jīng)兩年潛心攻關(guān)研制而成，可對隧道、路面等地段的內(nèi)部缺陷進(jìn)行非接觸性檢測，提前感知安全隱患，在確保人員生命安全、安全高效進(jìn)行隧道施工等方面發(fā)揮巨大作用。

　　中國是世界上擁有隧道最多、最長的國家，由于深埋、長距離、水層下掘進(jìn)等多方面影響，地質(zhì)和水文地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道施工不可預(yù)料的會遇到如斷層、坍塌、巖溶、巖爆、突水、突泥、突瓦斯等，給隧道安全快速施工帶來眾多隱患。為此，研發(fā)一種在隧道掘進(jìn)過程中，可超前、長距離探測地質(zhì)異常情況的專用裝備，提高預(yù)報的精度和準(zhǔn)確性，成為隧道安全快速施工過程中亟待解決的問題。

　　該隧道超前探測車采用高頻電磁脈沖反射技術(shù)，來探測前方與地下的介質(zhì)分布，與聲納、電法等探測技術(shù)相比較，具有掃描速度快、分辨率高、重量輕、無損檢測等優(yōu)點。探測車作業(yè)時，車輛可固定車位，移動機(jī)械臂進(jìn)行雷達(dá)探測，也可邊慢速行駛，邊伸出探測臂，對隧道和路面進(jìn)行全方位、無死角檢查，雷達(dá)最大掃描寬度為1.2米，最大探測深度可達(dá)50米以上，車輛整體穩(wěn)定性好、動作靈活。

　　據(jù)了解，隧道超前探測車研發(fā)團(tuán)隊先后重點攻克了寬帶大功率發(fā)射機(jī)、高靈敏度采集系統(tǒng)、低頻屏蔽地質(zhì)雷達(dá)天線、地質(zhì)異常體智能識別、復(fù)雜條件下整車探測的穩(wěn)定性等關(guān)鍵核心技術(shù)，大大提高了地質(zhì)異常預(yù)測的準(zhǔn)確率，為隧道和路面安全施工、定期進(jìn)行內(nèi)部地質(zhì)缺陷檢查、保證安全施工及通行提供了先進(jìn)探測裝備。記者 范玉蕾 通訊員 李昕泉