武夷新區(qū)至沙縣高速公路

　　項目動態(tài)：武夷新區(qū)至沙縣高速公路三明段項目前期工作已完成，征遷工作已啟動，高橋互通完成施工招標，具備先行開工條件?？偼顿Y10億元，項目路線起于建陽區(qū)，與國高網(wǎng)京臺線連接，經(jīng)順昌、沙縣兩縣，終于沙縣高橋鎮(zhèn)，與福銀高速公路銜接。項目三明境內(nèi)路線全長7.64公里，設(shè)計速度采用100公里/小時，全線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)。

　　2021年10月，武夷新區(qū)至沙縣高速公路（南平段）工程建陽區(qū)境內(nèi)建設(shè)項目用地征收集體土地發(fā)布了公告，意味著離開工不遠了。

　　福州濱海新城高速公路

　　福州濱海新城高速公路一期工程（鶴上北山互通至文松路段）路線起于峽漳線北山村，起點于繞城高速公路鶴上出口匝道設(shè)置北山互通，接規(guī)劃福州濱海高速公路二期終點，高架上跨峽漳線（國道316線），與地鐵6號線共用走廊帶，跨蓮柄港后主線下穿繞城高速公路東南段，于澤竹互通連接線設(shè)置互通，終點與現(xiàn)狀文松路平交，全長7.51公里。

　　項目動態(tài)：2021年6月21日-23日，福建省交通運輸廳組織福州濱海新城高速公路一期工程初步設(shè)計審查會順利召開，意味著離開工又近了一步。

　　泉州永春至洛江高速公路

　　泉州至永春高速公路（含市區(qū)連接線）項目，起于沈海高速公路黃塘互通，向東依次經(jīng)洛江區(qū)的雙陽鎮(zhèn)、河市鎮(zhèn)，南安市的洪瀨鎮(zhèn)、康美鎮(zhèn)及梅山鎮(zhèn)，設(shè)蕓塘樞紐互通與沈海復(fù)線相連后，再向北設(shè)鋪前樞紐互通匯入泉南高速，并原位拓寬現(xiàn)狀泉南高速至永春互通。市區(qū)連接線約有11.8公里，能快速直達清源山、開元寺、泉州少林寺等著名風(fēng)景區(qū)。

　　莆炎高速與莆永高速聯(lián)絡(luò)線

　　該項目起于秀嶼區(qū)東嶠汀塘村附近，起點設(shè)汀塘樞紐互通與莆炎高速樞紐相交。經(jīng)東嶠許厝、田莊、百葉、下房、赤岐，并在赤岐村附近設(shè)平?；ネ?，通過連接線與G228相接，路線繼續(xù)往西南方向前行，并沿規(guī)劃平海灣海堤內(nèi)側(cè)布線，建平海灣特大橋跨過平海灣后至北岸忠門。在忠門前埔村附近設(shè)前埔樞紐互通與莆永高速樞紐相交，路線終于忠門王厝村附近，設(shè)忠門主線收費站并與城港大道平交相接，路線全長17.45公里，采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向六車道高速公路標準建設(shè)，投資估算約50億元。

　　沈海高速公路莆田互通及接線工程（秀嶼西徐至城廂靈川段）

　　本項目起于沈海高速公路莆田互通，經(jīng)荔港大道、秀嶼笏石西徐、度田、梅山、城廂靈川柯朱，終于靈川下尾。路線全長約15.5公里，其中莆田互通至秀嶼笏石西徐段約6.0公里利用現(xiàn)有道路，新建秀嶼笏石西徐段至城廂靈川下尾段約9.5公里。路線在秀港路、度田、梅山、下尾附近設(shè)置4處互通式立交。新建路段采用雙向八車道，設(shè)計速度80公里/小時，項目估算總投資約12.3億元，項目建設(shè)工期：30個月。

　　沈海高速仙游楓亭互通及接線工程（城廂段）

　　本項目起于既有沈海高速公路仙游楓亭互通，利用互通連接線（仙游段）至城廂東海東沙，后經(jīng)東海、靈川，終于靈川下尾，城廂區(qū)境內(nèi)路線全長約10.6公里，均為新建路段。項目全線采用雙向八車道，設(shè)計速度80公里/小時，項目估算總投資約13億元，項目建設(shè)工期：30個月。

　　沈海高速擴容二期工程主線（莆田段）

　　主線路線起于福清市江陰鎮(zhèn)，與已通車的江陰疏港支線相接，路線總體走向由北往南，經(jīng)福清江陰，在涵江作業(yè)區(qū)港前路后方布線，繞興化灣后進入荔城、秀嶼、城廂，在湄洲灣北面繞湄洲且在福廈高鐵南側(cè)共走廊布線，路線繞過湄洲灣后進入泉州市境，經(jīng)泉港、惠后接上斗尾支線高速，并與斗尾支線高速共線擴建7.101公里后接上泉州環(huán)城路，終于泉州環(huán)城路錦水樞紐互通。路線總長96.927公里，投資估算211.8097億元。

　　新建段采用設(shè)計速度120公里/小時、雙向六車道高速公路，斗尾共線擴建段采用設(shè)計速度100公里/小時、雙向八車道高速公路。沈海高速擴容二期工程主線，其中福州市境11.3公里，投資估算33.2402億元；莆田市境41.6公里，投資估算103.0738億元；泉州市境26.948公里(含擴建段)，投資估算46.1649億元。

　　上浦高速公路福建段

　　這條高速公路其實也是G3W德州至上饒國家高速公路延伸線，線路的走向是這樣的，起點位于滬昆高速公路與德上高速公路相交處上饒東樞紐處，沿途將會經(jīng)過上饒信州區(qū)沙溪鎮(zhèn)、秦峰鎮(zhèn)，廣豐區(qū)洋口鎮(zhèn)、沙田鎮(zhèn)、桐畈鎮(zhèn)，終點位于廣豐區(qū)桐畈鎮(zhèn)與福建省擬建的浦城至上饒高速公路盤亭至仙陽段相接。

　　上浦高速公路正線全長大約為53.4公里，設(shè)計的時速為100公里/小時，高速公路將會按照雙向4車道的標準來建設(shè)，投資總計大約為63億，修建這條高速公路其實難度還是比較的大，將要修建橋梁31座，總長度約10.4公里，隧道6座，總長約2500米，此外還有互通5座，服務(wù)區(qū)2處。該高速福建段尚未開工，預(yù)計2022年開工。

　　大田廣平至安溪官橋高速公路

　　根據(jù)早前發(fā)布的信息，大田廣平至安溪官橋高速公路（三明段）為福建省“十三五”高速公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱十橫”中五橫支線，起點連接了在建莆炎高速，于大田縣石牌連接已通車的泉南高速，后與泉南高速共線至大田縣吳山鄉(xiāng)，路線往南與政永高速相交，終于安溪官橋鎮(zhèn)接廈沙高速公路。

　　總投資69.29億元，該路段設(shè)計速度為100公里/小時，雙向四車道，項目沿線途經(jīng)：廣平、建設(shè)、太華、均溪。沿線設(shè)置5處互通及1處服務(wù)區(qū)，分別為：廣平復(fù)合式樞紐互通、建設(shè)互通、太華互通、均溪互通、長溪樞紐互通及建設(shè)服務(wù)區(qū)。全線里程約152.6公里，其中新建里程約130.8公里，共線里程約21.8公里。

　　浦城至武平高速公路（三明段）

　　總投資90億元。三明境內(nèi)起于建寧縣，與國高網(wǎng)莆炎高速連接，經(jīng)建寧、明溪、寧化、終于寧化縣曹坊鎮(zhèn)，與龍巖長汀縣相接。三明市境內(nèi)新建路線全長約90公里，設(shè)計速度擬采用100公里/小時，全線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)。

　　吉木至西城高速公路

　　尤溪吉木至西城高速公路項目于2020年8月25日獲福建省交通運輸廳、發(fā)展和改革委員會批準列入《福建省鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通高速工程實施方案（2020-2022年）》(閩交規(guī)〔2020〕69號)。該線路起于聯(lián)合鎮(zhèn)吉木村（與福銀高速相接），途經(jīng)源湖、玉帶坑、蘆坑等村莊，終于西城鎮(zhèn)七尺村附近（與沙廈高速相接），規(guī)劃里程約30公里，估算投資約45億元。

　　項目最新動態(tài)：處于前期準備階段。

　　明溪胡坊至三元巖前聯(lián)絡(luò)線

　　根據(jù)三明市交通建設(shè)發(fā)展集團有限公司早前發(fā)布的信息，福建省高速公路網(wǎng)明溪胡坊至三元巖前聯(lián)絡(luò)線起點位于明溪縣胡坊鎮(zhèn)，擬改建既有泉南高速明溪南互通， 終點位于巖前鎮(zhèn)， 新建T型樞紐互通接莆炎高速。

　　項目動態(tài)：

　　三明市交通建設(shè)發(fā)展集團有限公司回復(fù)：

　　明溪胡坊至三元巖前高速公路項目已完成路線方案、工程可行性研究報告和初步設(shè)計技術(shù)方案審查；初勘初測完成驗收; 初步設(shè)計文件完成審查；土地總體規(guī)劃調(diào)整和基本農(nóng)田補劃方案完成公告并召開聽證會，省自然資源廳于7月15日-16日組織專家進行現(xiàn)場踏勘并于于9月22日行文至自然資源部要求進行項目用地預(yù)審審批，目前正按部的要求進行補件，將于近期召開施工圖階段定測詳勘會議，力爭年底完成工可審批。計劃2022年項目完成林地審批和用地報批，項目開工建設(shè)。

　　沙縣高橋經(jīng)壟東至大田廣平高速公路

　　項目動態(tài)：處于前期規(guī)劃階段。

　　建寧至南豐高速公路

　　項目動態(tài)：處于前期規(guī)劃階段。