繼8月"廈門第三東通道工程水土保持方案編制- 招標采購公告"消息后，廈門第三東通道傳來了新進展！

　　27日，廈門第三東通道報建，根據(jù)報建信息顯示，項目現(xiàn)階段推薦方案起于廈門島東部，以橋梁跨越本島東部海域，接入翔安新機場及翔安區(qū)，推薦方案路線全長約20km，跨海段約15km，跨海段主橋為主跨1200m懸索橋，采用高速公路技術標準，估算總投資約305.6566億。

　　其實，近幾年來，廈門第三東通道頻繁被提及。

　　2016年《廈門市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提到將推進廈門島至翔安機場的第三東通道前期研究工作。

　　2019年廈門第三東通道項目正式被列入2019年第二十七批市級基建項目前期工作計劃。

　　2020年6月，第三東通道連接線（五通東大道）工程列入2020年第二十批市級基建項目前期工作計劃。

　　2021年廈門國民經濟和社會發(fā)展預期目標和任務中指出，爭取廈門第三東通道早日開工。

　　另外，值得一提的是，規(guī)劃的廈金大橋計劃以廈門本島為起點，經過廈門翔安的新機場，再聯(lián)通金門島。

　　網傳廈金大橋方案 圖片來源于廈門日報 制圖 張平原

　　從走向看，兩條線路有著很高的重合度，這是否意味著，廈門第三通道，將來很有可能就是廈金大橋中的一部分，或是第三東通道與廈金大橋將在大嶝島接駁，如果這條通道通車，以后廈門人可以通過第三通道/廈金大橋直達金門，重要性不言而喻。

　　當然，目前還是猜測，廈門第三東通道和廈金大橋是不是同一條通道，會不會接駁，要看以后具體落地的規(guī)劃。

　　除此之外，貫通翔安區(qū)的地鐵3號線已經開通；4號線在加速推進，計劃與新機場同步開通；翔安大橋計劃明年通車；還有翔安機場快速路、濱海東大道，規(guī)劃有城際鐵路R1線、翔安動車站、廈門東站等。