?。ㄓ浾呃顒姟⑼ㄓ崋T熊東東）“轉(zhuǎn)過來了！”12月30日18時45分，歷時85分鐘的轉(zhuǎn)體施工后，荊門市一座跨焦柳鐵路立交橋梁體成功轉(zhuǎn)體79度，到達預(yù)定位置，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。據(jù)悉，該橋梁轉(zhuǎn)體重量3.2萬噸，轉(zhuǎn)體噸位居全國第二。

　　據(jù)介紹，這座位于荊山大道的上跨焦柳鐵路立交橋，地處荊門南車站西咽喉區(qū)，全長150米、寬42.5米，上跨5股鐵路線。為減少橋梁施工對既有鐵路行車影響，設(shè)計采用轉(zhuǎn)體施工，先平行于鐵路現(xiàn)澆梁體，后逆時針轉(zhuǎn)體79度，與既有鐵路線形成立交，轉(zhuǎn)體半徑70.5米。項目總投資1.7億元，自去年4月起施工。

　　“我宣布，荊山大道上跨焦柳鐵路立交橋梁體轉(zhuǎn)體開始！”當(dāng)天17時許，隨著荊門市委常委、副市長李文震一聲宣布，施工方中國中鐵七局四公司數(shù)十名技術(shù)、管理人員迅速各就各位，按照預(yù)先確定的流程有序操作，到5時20分轉(zhuǎn)體正式開始。

　　“啟動牽引設(shè)備!”“啟動牽引力1200KN!”“測量小組報告：轉(zhuǎn)動10度！”……現(xiàn)場忙而不亂。記者在現(xiàn)場看到，巨大的梁體安在一個大型基座上，基座由編有序號的1-12號撐腳共同撐起梁體，正緩慢地逆時針轉(zhuǎn)動。

　　時間一分一秒過去，轉(zhuǎn)體進度實時顯示在一旁的大屏幕上：已轉(zhuǎn)0.001度、10.101度、12.068度……實時數(shù)據(jù)精確到小數(shù)點后3位。轉(zhuǎn)體20度之前，測量小組每5度報告數(shù)據(jù)，20度之后每度報告，23度后每半度報告；轉(zhuǎn)體到78度停止，進入點動施工，直至轉(zhuǎn)體79度完成。

　　“經(jīng)確認，轉(zhuǎn)體就位。”技術(shù)員郭朝匯報。“經(jīng)檢查，轉(zhuǎn)動體系已鎖定。”18時45分，技術(shù)組張劍峰匯報。

　　最后，現(xiàn)場安全組按指令撤除線路封鎖、接觸網(wǎng)停電防護，通知車站正點消記，本次轉(zhuǎn)體施工成功收官。

　　施工單位中國中鐵七局四公司黨委書記龔上俸在現(xiàn)場介紹，該轉(zhuǎn)體項目具有施工工藝復(fù)雜、施工作業(yè)環(huán)境限制多、轉(zhuǎn)體重量大等三大特點。項目先平行鐵路線，采用滿堂支架法全現(xiàn)澆方式完成橋面施工后轉(zhuǎn)體跨越焦柳鐵路，轉(zhuǎn)體工藝先進，技術(shù)要求高，加之項目臨近焦柳鐵路運營線施工并轉(zhuǎn)體跨越，鐵路部門嚴格管控和審批施工作業(yè)時間，安全防范等級要求高。

　　荊門市政府黨組成員陳保寧在致辭中說，跨焦柳線立交橋梁體成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著荊山大道最后一道節(jié)點被突破。荊山大道竣工通車后，將力推荊門加快實現(xiàn)城市二環(huán)線互聯(lián)互暢，有效緩解中心城區(qū)交通堵塞壓力，對優(yōu)化城市交通格局、提升荊門城市能級具有重要意義。