在威尼斯，橋梁是這座漂浮城市最顯著的地標(biāo)之一，整座城市由大大小小390多座橋梁連接。但最近，威尼斯政府計劃改建其中赫赫有名的“玻璃大橋”——憲法橋（Ponte della Costituzione），原因是太滑，太危險。

　　赫赫有名的“玻璃大橋”——憲法橋。 維基百科 圖據(jù)了解，憲法橋（Ponte della Costituzione）建成于2008年，是威尼斯歷史上橫跨大運(yùn)河的第四座橋梁，連接圣塔露西亞車站和羅馬廣場，由西班牙著名建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設(shè)計。該橋高308英尺，臺階使用了大量鋼化玻璃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像一座漂浮在半空中的水晶橋。然而，正是因?yàn)椴ＡУ膯栴}，這座大橋一直以來存在安全隱患，尤其在雨天和霜凍天，橋面太滑，導(dǎo)致行人過橋時很容易摔倒。自啟用以來，事故頻發(fā)。

　　當(dāng)?shù)卣賳T弗朗西斯卡·扎卡里奧托（Francesca Zaccariotto）接受媒體采訪時說：“我們收到了許多民眾受傷的投訴，因此政府必須介入。”

　　臺階使用了大量鋼化玻璃，在雨天和霜凍天，行走非常不便。 維基百科 圖除了安全隱患，這座玻璃大橋也并沒有想象得那么結(jié)實(shí)。2014年，建筑設(shè)計師卡拉特拉瓦遭到起訴，原因是使用壽命本該20年的幾塊玻璃板在使用了四年后就碎了。2019年，因大橋預(yù)算超支、臺階過滑、后續(xù)維護(hù)成本過高等問題，設(shè)計師卡拉特拉瓦再次被意大利的一家法院起訴，這座爭議不斷的大橋也被媒體戲稱為“中看不中用”。

　　法院表示，由于游客攜帶的行李重量大，施工需要經(jīng)常維護(hù)，卡拉特拉瓦在設(shè)計這座橋時就應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)。因此最終裁定，卡拉特拉瓦存在“設(shè)計過失”，罰款8.6萬美元。

　　事實(shí)上，這也不是這位著名建筑師第一次因?yàn)椴Ａ巧?ldquo;麻煩”。1997年，卡拉特拉瓦在西班牙內(nèi)維翁河上建造的拱形人行橋Zubizuri（巴斯克語，意為“白橋”），因?yàn)椴Ａ蛎嬗旰筮^滑，導(dǎo)致受傷索賠數(shù)量增加，迫使當(dāng)?shù)卣跇蛏箱佋O(shè)黑色防滑地毯。這也是為什么在憲法橋的問題上，意大利法院對他的罰款如此之高。

　　拱形人行橋Zubizuri，因?yàn)椴Ａ蛎嬗旰筮^滑，導(dǎo)致受傷索賠數(shù)量增加。 維基百科 圖卡拉特拉瓦還常常因?yàn)檫^度創(chuàng)新、測試不足，成本遠(yuǎn)超預(yù)算、工期延誤等問題受到批評。但橋梁仍然是他建筑設(shè)計生涯中最重要的作品，他在全世界設(shè)計了超過50座橋梁。

　　由于憲法橋設(shè)計相當(dāng)陡峭，還缺乏輪椅通道，老人攀登有困難，遭到了當(dāng)?shù)孛癖姵掷m(xù)的抗議，2010年，政府在橋下安裝了一個機(jī)械升降系統(tǒng)，花費(fèi)了大量的費(fèi)用。 維基百科 圖自憲法橋投入使用以來，威尼斯政府采取了各類措施來防止居民和游客在過橋時摔倒，包括撒鹽、貼防滑條等。然而這些措施均因環(huán)境潮濕、可能會損害玻璃面板等原因宣告失敗，唯一的可行辦法只有更換大橋地面。因此這一次，威尼斯政府計劃撥款50萬歐元改造大橋，用防滑又美觀的粗面巖來取代玻璃橋面，同時對欄桿等其他防護(hù)措施做進(jìn)一步改善。但該方案仍需得到威尼斯市建筑主管部門的批準(zhǔn)，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)測試，以確保大橋能夠承受新的石頭路面帶來的額外負(fù)荷。

　　對此，卡拉特拉瓦事務(wù)所在一份聲明中回應(yīng)道：“自2008年開業(yè)以來，憲法橋一直受到威尼斯市及其用戶的高度評價，成為世界上最美麗的橋梁之一。”

　　“在目前的情況下，我們支持市政府用粗面石鋪路板代替玻璃板，將橋梁設(shè)計和周圍的城市景觀保持一致，以保持其美感和功能性。”