1月7日，泰州海事局向中交第二航務工程局有限公司發(fā)放“張靖皋長江大橋民主沙上游側棧橋及平臺臨時配套工程水上水下作業(yè)和活動許可證”，標志著張靖皋長江大橋在泰州地區(qū)的建設全面拉開序幕。

　　張靖皋長江大橋位于江陰大橋下游約28 公里處、滬蘇通長江公鐵大橋上游約 16 公里，起點接如皋市滬陜高速，經靖江市民主沙，于張皋汽渡西側進入張家港，終點接張家港疏港高速，路線全長約29.8公里。大橋的建設將創(chuàng)下“六個世界之最”——最大跨度橋梁、最大跨度懸索橋、最大錨碇基礎、最大連續(xù)長度鋼箱梁、最長主纜和最高鋼混組合索塔。

　　張靖皋長江大橋建設周期長，所處水域通航環(huán)境復雜，涉及施工船只多，占用通航水域大，將對水上交通安全造成較大影響。為統(tǒng)籌兼顧大橋建設和通航安全，泰州海事局主動作為，高效保障大橋建設各項工作的穩(wěn)步推進。

　　精進專業(yè)素養(yǎng)，夯實安全根基

　　精心選派業(yè)務骨干參與工程可行性研究、航評、初設、施工圖審查、施工期警示標布設論證、施工通航安全保障研討等環(huán)節(jié)，推動工程前期各項工作的順利開展。同時，積極幫助施工單位提升安全管理水平，組織施工相關責任人進行安全教育培訓，指導和督促施工方落實各類安全措施，為施工作業(yè)的正式開展奠定了扎實的基礎。

　　精進服務水平，快速高效審批

　　為保障施工作業(yè)的如期開展，泰州海事局推進深化“互聯網+政務服務”，強化“一網通辦”平臺申報事前指導，幫助施工單位在水工許可申報時“減少錯誤、少跑彎路”，并通過開辟“綠色通道”，實行“預約辦理”“容缺辦理”等方式，持續(xù)優(yōu)化服務流程、壓縮服務時限，高效優(yōu)質完成了工程施工許可辦理工作。

　　精進組織架構，打造監(jiān)管陣地

　　為強化大橋施工期間安全監(jiān)管保障，泰州海事局統(tǒng)籌全局力量，在通航處事前許可審批、靖江海事處現場監(jiān)管、職能部門定期督查的安全監(jiān)管框架基礎上，運用“1139+”架構水上“大交管”，形成了“兩級三層”監(jiān)管與服務新模式，并創(chuàng)建“五網一體”快反體系實現了靖江快反中心的提檔升級，為張靖皋大橋的施工提供了堅實的安全保障。