1月14日上午，無岳高速全線最長隧道——雙峰寨隧道右線順利實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著該項目完成重大節(jié)點。該項目由保利長大工程有限公司承建。

　　雙峰寨隧道是無岳高速重點控制性工程，該隧道位于岳西縣溫泉鎮(zhèn) ，隧道區(qū)域地形起伏較大，中間高，兩端低，最大埋深約417米，存在極高應(yīng)力區(qū)，在開挖過程中易產(chǎn)生巖爆或大變形。出口端埋深較小，上部地層主要為全、強風(fēng)化層，圍巖自穩(wěn)性差。隧址區(qū)發(fā)育3條斷層破碎帶，斷層為儲水、導(dǎo)水構(gòu)造，在雨季存在涌水、突水等隱患。雙峰寨隧道為分離式特長隧道，雙向四車道，左線長4233米，右線長4237米，右線圍巖等級1077米為V級，850米為IV級，2310米為III級，V級圍巖超過25%。

　　雙峰寨隧道難度大，任務(wù)重。如何攻堅克難，如何快速推進，項目部在施工中以黨建引領(lǐng)為抓手，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，成立“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，組織技術(shù)精干深入一線先后解決了斷層破碎帶、涌水、涌水污染、洞口淺埋等各種困難，同時在充分保障安全的前提下，采取了超前鉆孔排水加短進尺支護的作業(yè)方式，堅持“先支護，后開挖，短進尺，弱爆破，快封閉，勤量測”的施工原則，確保生產(chǎn)連續(xù)性，保證了隧道右線順利貫通。