彌玉高速公路通海段喜傳捷報，布家沖大橋右幅架通，左幅完成一半以上。為確保按期完成工程建設任務，全體工程技術人員堅守崗位加緊施工，力爭彌玉高速公路早日實現(xiàn)通車。

　　走進位于通?？h四街鎮(zhèn)者灣村布家沖的第十工區(qū)施工現(xiàn)場，橫跨東西岸的橋墩一字排列，聳立在高山峽谷間，工程技術人員正按照設計方案，繼續(xù)實施橋梁架設施工，同時利用各種機械，對東西兩邊的山坡進行開挖，構筑橋頭堡，并對橋兩頭路基進行鋪墊夯實。

　　據(jù)施工單位負責人介紹，為盡量減少占用耕地，保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，按照“逢山打隧道、遇河架橋梁”的建設理念，在設計規(guī)劃上盡量避開村莊、耕地，彌玉高速公路通海段在者灣村布家沖上空實施橋梁工程，就是路與村莊和諧，橋與耕地共生的典范，該路段建成通車以后，大橋下面的良田仍然復耕。該橋全長960多米，高37.5米，雙幅六車道，是彌玉高速通海段的5座橋梁之一，也是最長的一座大橋。

　　據(jù)悉，彌勒至玉溪高速公路通海段，起點為與華寧交界的黑箐哨，然后沿通海北部東西走向，途經楊廣鎮(zhèn)、納古鎮(zhèn)、四街鎮(zhèn)、河西鎮(zhèn)面山，向西穿越至紅塔區(qū)玉屏村。通海境內路線長34.9公里，設計有3個隧道、5座橋梁，全線采用6車道高速公路標準建設，估算總造價為71.89億元，預計2022年底實現(xiàn)通車。