1月24日，從蜀道集團傳來消息，

　　國內(nèi)單體投資規(guī)模最大的高速公路：

　　宜攀沿江高速

　　最長隧道——寧會隧道

　　單洞掘進突破4000米，

　　再次領(lǐng)跑沿江高速隧道施工。

　　再次擦亮沿江高速“智慧隧道”品牌。

　　寧會隧道全長10.3公里，隧道圍巖極其破碎，并且穿越了瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等諸多不良地質(zhì)段，施工難度大、技術(shù)要求高。

　　建設(shè)中，隧道參建人員探索新一代信息技術(shù)和智能設(shè)備在施工中的聯(lián)動優(yōu)化，提高隧道施工效率，降低安全風(fēng)險，打造公路行業(yè)隧道“智造”樣板工程。項目通過引進安倍拓全電腦版三臂鑿巖臺車、多功能拱架安裝臺車、智能化二襯澆筑臺車等智能設(shè)備，實現(xiàn)了全工序機械化施工；在行業(yè)內(nèi)率先使用智能化變頻風(fēng)機、純電動裝載機、純電動挖掘機等低碳設(shè)備，進行純電氣化施工；同時，利用自主研發(fā)的隧道智慧管理平臺，打好智能化設(shè)備與數(shù)字化平臺組合拳，推進隧道數(shù)字化施工落地。

　　記者了解到，

　　寧會隧道有望在2023年底建設(shè)完工，

　　屆時寧南至?xí)|由2小時縮減到1小時。

　　宜攀沿江高速沿金沙江而建，串起了宜賓、涼山和攀枝花三地市，其中涼山州境內(nèi)里程最長。項目預(yù)計2025年全線建成。