2月10日，北碚區(qū)水土街道，渝武高速擴能項目正式復工，施工現(xiàn)場工人各司其職、井然有序。據(jù)了解，目前北碚區(qū)5個在建重點交通建設(shè)項目均已陸續(xù)復工復產(chǎn)，該區(qū)將全力化解項目建設(shè)中遇到的卡點、難點問題，確保重大項目安全高效推進，奮力奪取一季度“開門紅”。

　　渝武擴能是我市規(guī)劃的“三環(huán)十二射七聯(lián)線”主骨架高速公路網(wǎng)中重要的射線之一，起于渝武高速蔡家立交，止于合川草街信息產(chǎn)業(yè)園彭家?guī)r樞紐互通，全長35.5公里，2020年6月正式開工，預計工期4年，建成后將有效緩解既有渝武高速擁堵，助推成渝地區(qū)交通一體化。作為渝武擴能項目重要的控制性工程，位于北碚境內(nèi)的觀音峽嘉陵江特大橋和中梁山隧道的施工進展，關(guān)系著整個項目的進度。

　　2月10日，記者在觀音峽嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場看到，橋梁主墩已建設(shè)完畢，工人正在高聳的橋梁主墩上進行混凝土塊施工。中交一公局集團重慶渝武高速項目二分部黨支部書記彭成東介紹，大橋于2021年1月正式開工建設(shè)，為了不誤工期，施工方趕在2021年汛期到來前，提前完成了主墩出水施工任務(wù)。按照目前的進度，觀音峽嘉陵江特大橋有望今年底合龍，比預計工期提前一年。

　　▲2022年2月10日，渝武高速擴能項目控制性工程觀音峽嘉陵江特大橋復工。特約攝影 秦廷富 攝

　　在不遠處的中梁山隧道施工現(xiàn)場，運輸物資的大型機械運轉(zhuǎn)不停，工人們頭戴安全帽，在隧道各個施工作業(yè)面進行鉆眼和鋼筋綁扎等工作，工地的信息化平臺上顯示著施工人員在隧洞內(nèi)的位置和施工進度。彭成東說，目前中梁山隧道120多名施工人員已全部到位，復工后，預計將以1個月100米的掘進進度加緊推進，預計2023年底全線貫通。

　　北碚區(qū)交通局相關(guān)負責人介紹，目前，北碚區(qū)有在建交通重點項目5個，包括鐵路樞紐東環(huán)線、渝合鐵路、渝武高速擴能、渝遂高速擴能、快速路一縱線龍鳳溪立交等，交通重點項目投資占全區(qū)固定資產(chǎn)投資總量的五分之一強。為深入推進“抓項目穩(wěn)投資”專項行動，北碚區(qū)著力強化要素保障，堅持問題導向，采取清單化管理，全力化解項目建設(shè)遇到的卡點、難點問題，確保重大項目安全高效推進，年度目標如期完成。