2月14日，東莞市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《2021年全市交通運(yùn)輸工作總結(jié)及2022年重點(diǎn)工作計(jì)劃》。據(jù)工作計(jì)劃，2022年，東莞將推動(dòng)軌道交通、道路建設(shè)等超30個(gè)交通項(xiàng)目。

　　全文內(nèi)容如下：

　　2021年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)在統(tǒng)籌做好交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控工作的前提下，全力貫徹落實(shí)部、省決策部署和市委、市政府重點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)深入推進(jìn)綜合交通、品質(zhì)交通建設(shè)，扎實(shí)開展黨史學(xué)習(xí)教育，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、強(qiáng)化市鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)，較好地完成了各項(xiàng)年度工作任務(wù)。

　　一、2021年主要工作開展情況

　?。ㄒ唬┖敛凰尚缸ズ媒煌ㄟ\(yùn)輸疫情防控。堅(jiān)持將疫情防控工作作為當(dāng)前的頭等大事來抓，成立工作專班，著力構(gòu)建全市交通運(yùn)輸行業(yè)點(diǎn)、線、面結(jié)合的綜合防控體系。毫不松懈抓好交通運(yùn)輸領(lǐng)域外防輸入、內(nèi)防輸出工作，重點(diǎn)做好客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具、港口碼頭、港澳船舶、粵港跨境貨物運(yùn)輸、高速公路服務(wù)區(qū)防疫措施落實(shí)、重點(diǎn)人群新冠病毒疫苗接種、外省市疫情輸入防范等七方面的疫情防控工作，全市交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控形勢(shì)總體平穩(wěn)。

　　（二）全力以赴抓實(shí)綜合交通項(xiàng)目建設(shè)。發(fā)布《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，為科學(xué)指導(dǎo)我市構(gòu)建立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)打下基礎(chǔ)。以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，有效擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資。品質(zhì)交通千日攻堅(jiān)行動(dòng)2021年完成投資225.43億元，占年度計(jì)劃102.47%，新建道路及軌道104.36公里。軌道交通方面，贛深客專及東莞南站于12月10日開通啟用。佛莞城際軌道完成投資1.93億元，占年度投資計(jì)劃110.92%，正配合推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，抓緊推動(dòng)開通。市軌道1號(hào)線完成投資37.55億元，占年度投資計(jì)劃110.76%。道路建設(shè)方面，莞番高速二期于12月31日建成通車，三期工程已完成全部征拆和交地工作，正全面建設(shè)。獅子洋通道動(dòng)工建設(shè)。同時(shí)，區(qū)域主干路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。東江南支流港灣大橋、疏港大道延長線、水鄉(xiāng)大道延長線、博深高速清溪出入口連接線等一批主干路項(xiàng)目進(jìn)展順利。打造“最美公路”，省道S256線東莞厚街段（莞太路）、東莞市麻涌鎮(zhèn)鄉(xiāng)道Y106線分別獲評(píng)2021年度廣東省“十大最美普通國省干線公路”、提名“十大最美農(nóng)村路”。港口航運(yùn)方面，同舟石化公用碼頭擴(kuò)建工程建成投產(chǎn)，我市萬噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位達(dá)36個(gè)。中外運(yùn)石龍碼頭改擴(kuò)建工程、沙田港區(qū)二期、麻涌深糧糧食倉儲(chǔ)配套碼頭等重點(diǎn)項(xiàng)目完工，立沙島宏川石化碼頭已于9月起施工建設(shè)，推動(dòng)?xùn)|莞港與周邊港口錯(cuò)位聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　?。ㄈ┤娜馓嵘煌ü芾矸?wù)水平。高度關(guān)注群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，深化交通運(yùn)輸“放管服”改革，持續(xù)加強(qiáng)交通綜合治理。推進(jìn)道路管養(yǎng)整治，累計(jì)完成市管道路瀝青路面維修約55.59萬平方米，修復(fù)標(biāo)線約73.22萬平方米。圍繞“掃干凈、擺整齊”目標(biāo)任務(wù)，制定了《道路環(huán)境衛(wèi)生提升行動(dòng)方案》，對(duì)照“硬十條”要求，明確工作目標(biāo)、措施和要求，增加道路清掃和灑水頻次。同時(shí)，著手調(diào)整我市國省縣道公路保潔模式。提升公交服務(wù)水平，開展“公交免費(fèi)計(jì)劃”，啟用中心城區(qū)首期62.5公里公交專用道，系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整公交線路74條，完成城區(qū)片區(qū)公交站臺(tái)港灣式改造20座。規(guī)范停車規(guī)劃建設(shè)管理，統(tǒng)籌停車資源整合，全市22個(gè)鎮(zhèn)街近7.5萬個(gè)路內(nèi)停車泊位納入市交投集團(tuán)統(tǒng)籌管理。加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè)，29個(gè)鎮(zhèn)共享了31個(gè)停車場(chǎng)，2021年全市累計(jì)新增9.4萬個(gè)停車位。開發(fā)建設(shè)市智慧停車云平臺(tái)，完成560個(gè)停車場(chǎng)29萬余個(gè)停車泊位數(shù)據(jù)的接入。制定機(jī)動(dòng)車停車管理辦法和村（社區(qū)）停車規(guī)范管理指導(dǎo)意見，完成中心城區(qū)鄉(xiāng)、村道調(diào)整方案，規(guī)范村（社區(qū)）停車管理。補(bǔ)齊慢行設(shè)施短板，形成中心城區(qū)公交專用車道沿線非機(jī)動(dòng)車道改造工作方案，新改建人行道198.53公里，新建綠道62.24公里，完善慢行交通系統(tǒng)。加快交通擁堵治理，完成90個(gè)堵點(diǎn)治理，健全長效治堵機(jī)制，通過“莞人治堵”欄目持續(xù)收集堵點(diǎn)信息。推動(dòng)旗峰公園、外國語學(xué)校、莞城英文實(shí)驗(yàn)學(xué)校等片區(qū)“一區(qū)一策”治理。優(yōu)化交通政務(wù)服務(wù)，推行客貨危運(yùn)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員從業(yè)資格證“跨省通辦、省內(nèi)通辦、一網(wǎng)通辦”，實(shí)現(xiàn)“零跑動(dòng)”。全系統(tǒng)完成行政審批112257宗，市場(chǎng)主體準(zhǔn)入經(jīng)營更加便捷高效。

　?。ㄋ模┏种院慵訌?qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)管。以安全保障為重點(diǎn)，提升平安交通建設(shè)水平。部署推動(dòng)系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，將其作為黨史學(xué)習(xí)教育的專項(xiàng)工作，全市營運(yùn)重型貨車已100%完成智能視頻監(jiān)控安裝和數(shù)據(jù)接入，68.1%完成安裝右側(cè)盲區(qū)雷達(dá)，超額完成年度目標(biāo)任務(wù)。落實(shí)?；返缆愤\(yùn)輸12項(xiàng)管控措施，全市危運(yùn)企業(yè)100%使用電子運(yùn)單，危運(yùn)車輛100%安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。開展事故多發(fā)道路專項(xiàng)治理，成立工作專班，制定治理方案，對(duì)省道S122、東部快速、虎崗高速、廣深沿江高速、省道S357、環(huán)城路、國道G107、國道G228、國道G220全面開展安全隱患排查治理。強(qiáng)化工程安全監(jiān)管，加強(qiáng)精細(xì)化管理，推進(jìn)創(chuàng)建品質(zhì)工程，各在建項(xiàng)目整體質(zhì)量、安全狀況平穩(wěn)、可控。掃黑、除惡、治亂同推進(jìn)，以治理超限超載、非法營運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)葹橹攸c(diǎn)，2021年全市共查處各類交通運(yùn)輸違章案件8590宗，全面完成超限檢測(cè)點(diǎn)建設(shè)。同時(shí)，深入開展交通運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)整治，共排查出重點(diǎn)問題23項(xiàng)，已全部完成整改。

　?。ㄎ澹┏掷m(xù)深化黨的建設(shè)引領(lǐng)作用。突出黨建引領(lǐng)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，深入一線為群眾辦實(shí)事、解難題、排民憂。扎實(shí)開展黨史學(xué)習(xí)教育，堅(jiān)持“請(qǐng)進(jìn)來+走出去”“線上+線下”相結(jié)合的方式，開門搞黨史學(xué)習(xí)教育，落實(shí)“小切口大變化”民生實(shí)事常態(tài)化辦理制度，梳理出15項(xiàng)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)施項(xiàng)目，更加精準(zhǔn)對(duì)接群眾所盼、民心所向。堅(jiān)持黨管意識(shí)形態(tài)不動(dòng)搖，將意識(shí)形態(tài)工作納入黨建工作目標(biāo)責(zé)任制，作為年終考核的重要內(nèi)容，守好意識(shí)形態(tài)“責(zé)任田”。強(qiáng)化陣地建設(shè)，“東莞交通”微信公眾號(hào)發(fā)布各類信息425條，交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站發(fā)布政務(wù)公告、工作動(dòng)態(tài)等信息共1945條，宣傳交通運(yùn)輸行業(yè)正能量，塑造良好交通形象。激發(fā)黨員干部干事熱情，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，壓實(shí)責(zé)任，以釘釘子精神做實(shí)做細(xì)做好各項(xiàng)工作。充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，6月21日、12月15日，連夜組建疫情防控工作隊(duì)馳援茶山鎮(zhèn)、高埗鎮(zhèn)全員核酸檢測(cè)工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門星夜作戰(zhàn)，完成莞樟路道路封控，并建立封控路段巡查維護(hù)機(jī)制，同時(shí)組建一支250余人的常態(tài)化防疫志愿工作隊(duì)時(shí)刻待命，筑牢疫情防控堅(jiān)實(shí)防線。強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展談心談話約930人次，做到抓早抓小，防微杜漸。

　　邁上“雙萬”新起點(diǎn)，對(duì)標(biāo)“雙萬”城市的高品質(zhì)、高要求，我市交通規(guī)劃建設(shè)管理工作還存在不少痛點(diǎn)難題。主要表現(xiàn)在：一是交通規(guī)劃布局不夠主動(dòng)科學(xué)。對(duì)接國家、省交通規(guī)劃不夠主動(dòng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資不足，交通樞紐性不足，與經(jīng)濟(jì)規(guī)模萬億級(jí)、人口規(guī)模千萬級(jí)的城市地位不匹配。軌道建設(shè)、港口運(yùn)輸仍需加快補(bǔ)齊短板，同時(shí)，對(duì)接廣州、深圳都市圈的路網(wǎng)通達(dá)性不足，市內(nèi)路網(wǎng)發(fā)展不均衡現(xiàn)象仍然存在。二是交通建設(shè)項(xiàng)目制約因素多。部分項(xiàng)目建設(shè)資金落實(shí)難，用地保障不足，征地拆遷和管線遷改難度大，前期工作要求高、手續(xù)多，嚴(yán)重影響項(xiàng)目實(shí)施，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亟需提質(zhì)提速。三是交通出行服務(wù)有待優(yōu)化。軌道交通與道路交通銜接不暢，同時(shí)，部分道路功能混亂，客貨混行嚴(yán)重，影響交通出行效率和城市生活品質(zhì)。智慧交通發(fā)展滯后、公共交通不夠發(fā)達(dá)、停車管理問題突出、慢行設(shè)施不完善，影響了群眾出行體驗(yàn)。四是道路運(yùn)輸行車事故依然多發(fā)頻發(fā)。我市道路里程長，交通流量大，重載車輛多，外來車輛缺乏有效監(jiān)管手段，貨車行車事故易發(fā)多發(fā)?？梢哉f，抓好下來的交通運(yùn)輸工作任重而道遠(yuǎn)。我們要把思想和行動(dòng)切實(shí)統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上來，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸工作的新任務(wù)新要求，更好支撐推動(dòng)我市高質(zhì)量發(fā)展。

　　二、2022年重點(diǎn)工作計(jì)劃

　　2021年12月31日，我市召開交通強(qiáng)市建設(shè)大會(huì)，對(duì)交通強(qiáng)市建設(shè)工作進(jìn)行全面動(dòng)員部署。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以對(duì)歷史負(fù)責(zé)的高度，對(duì)人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，立足大灣區(qū)格局，立足全市發(fā)展，適度超前、系統(tǒng)謀劃、主動(dòng)規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大交通建設(shè)投資力度，加快建設(shè)交通強(qiáng)市，更好支撐推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。做好2022年交通運(yùn)輸工作，必須堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國建設(shè)的重要論述精神，認(rèn)真貫徹全國、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議以及交通強(qiáng)省、交通強(qiáng)市建設(shè)大會(huì)精神，堅(jiān)持發(fā)展與安全同向發(fā)力，在做好疫情防控常態(tài)化工作和維護(hù)行業(yè)安全穩(wěn)定的前提下，深化推進(jìn)品質(zhì)交通千日攻堅(jiān)行動(dòng)，著力構(gòu)建區(qū)域一體化交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步推進(jìn)落實(shí)交通強(qiáng)市建設(shè)。重點(diǎn)抓好以下“五個(gè)突出”：

　?。ㄒ唬┩怀鲆?guī)劃研究，著力增創(chuàng)東莞綜合交通優(yōu)勢(shì)。市委明確了堅(jiān)持“科技創(chuàng)新+先進(jìn)制造”的城市特色，我們必須積極謀劃和爭(zhēng)取更多連接廣深港澳的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施資源，更加便利地融入廣深都市圈，才能更好地深化與廣深港澳的創(chuàng)新協(xié)同和產(chǎn)業(yè)合作。要找準(zhǔn)我市在全省“12312”1出行交通圈和“123”2快貨物流圈中的定位，堅(jiān)持主動(dòng)科學(xué)謀劃，強(qiáng)化融入灣區(qū)、聯(lián)通全國的綜合交通運(yùn)輸體系頂層設(shè)計(jì)，適度超前布局重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升綜合交通樞紐輻射能級(jí)，在區(qū)域交通格局重構(gòu)中鞏固和拓展我市綜合交通優(yōu)勢(shì)。目前《東莞市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》已經(jīng)明確了“十四五”期間“四個(gè)體系”3的總體目標(biāo)及重點(diǎn)實(shí)施的“五大工程”4。下來，要充分利用地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以“十四五”規(guī)劃為指引，進(jìn)一步強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，將交通設(shè)施與城市功能、城市形象相聯(lián)結(jié)，科學(xué)統(tǒng)籌水、陸、鐵等多個(gè)層級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，推動(dòng)交通專項(xiàng)規(guī)劃與國土空間規(guī)劃科學(xué)銜接、深度融合，助力打造城市綜合規(guī)劃“一張圖”。

　　（二）突出項(xiàng)目帶動(dòng)，著力完善城市交通功能布局。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是穩(wěn)增長的重要保障，要加大交通建設(shè)投資力度，深化推進(jìn)品質(zhì)交通千日攻堅(jiān)。探索交通用地改革，創(chuàng)新綜合交通投融資體制機(jī)制，確保重大交通項(xiàng)目落地。軌道交通方面，加緊謀劃廣深第二高鐵、灣區(qū)中軸城際，推動(dòng)佛山經(jīng)廣州至東莞城際、深惠城際開工，打造大灣區(qū)區(qū)域交通樞紐。推進(jìn)城市軌道交通1號(hào)線一期建設(shè)，爭(zhēng)取動(dòng)工建設(shè)2號(hào)線三期、3號(hào)線一期。道路建設(shè)方面，建成水鄉(xiāng)大道延長線工程、X231線鳳崗鎮(zhèn)鐵路橋拆除重建工程等9個(gè)項(xiàng)目，完工里程33.71公里。加快推進(jìn)獅子洋通道、莞番高速三期、環(huán)莞快速路三期龍大高速至莞深高速段、桑茶快速路及東延線、莞太路品質(zhì)提升改造、松山湖科學(xué)城至光明科學(xué)城通道等項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)?；ⅰ⑤干?、廣深3條高速公路改擴(kuò)建及?；⒏咚傺娱L線前期工作，將雙向6車道提升為10車道及以上，提升通行能力。積極推動(dòng)市域主干道白沙南路、東平大道升級(jí)改造、國道G220塘廈至鳳崗段、輪渡路等項(xiàng)目進(jìn)展，爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)；抓緊謀劃松山湖二通道、新公常路、清龍路、灣區(qū)大學(xué)連接線等重點(diǎn)平臺(tái)內(nèi)道路項(xiàng)目，強(qiáng)化“三心”聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)我市南部九鎮(zhèn)融入深圳都市圈一體化發(fā)展。推進(jìn)蓮花山通道、麻涌東江大橋改擴(kuò)建、新槎大橋等項(xiàng)目前期工作，強(qiáng)化穗莞交通對(duì)接。研究國道G107都市中軸線再造工程規(guī)劃建設(shè)，提升交通廊道品質(zhì)。加大全市次支路網(wǎng)建設(shè)力度，全面改善城市交通微循環(huán)系統(tǒng)。高質(zhì)量推動(dòng)創(chuàng)建“四好農(nóng)村路示范市”，補(bǔ)齊鎮(zhèn)村道路基礎(chǔ)設(shè)施短板，打造生態(tài)旅游公路，為美麗宜居村建設(shè)提供有力支撐。港口航運(yùn)方面，科學(xué)推動(dòng)港口擴(kuò)能升級(jí)，加快推進(jìn)宏川、深糧等碼頭的新建和改擴(kuò)建，積極推進(jìn)我市內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，完善港口集疏運(yùn)體系，拓展完善東莞港“灣區(qū)快線”，增強(qiáng)港口賦能。

　?。ㄈ┩怀銎焚|(zhì)提升，著力優(yōu)化交通運(yùn)輸供給體系。堅(jiān)持高品質(zhì)規(guī)劃建設(shè)和精細(xì)化管理服務(wù)并重，做好交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和工作，推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，全面推動(dòng)交通出行優(yōu)化升級(jí)，更好滿足千萬人口多層次、多樣化、個(gè)性化的出行需求。道路管養(yǎng)整治方面，交通、財(cái)政、城管等部門充分溝通，與鎮(zhèn)街（園區(qū)）一體聯(lián)動(dòng)，加快調(diào)整我市國省縣道公路保潔模式，明晰責(zé)任，優(yōu)化國省縣道保潔工作，更好滿足城市精細(xì)化管理要求。公交服務(wù)方面，因地制宜配建公交首末站，優(yōu)化調(diào)整公交線路15條，強(qiáng)化與軌道站點(diǎn)的銜接。研究我市電動(dòng)自行車登記上牌管理后對(duì)公交及路面交通的影響，并提出對(duì)策建議，做好政策措施儲(chǔ)備。靜態(tài)交通方面，推進(jìn)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃編制，加快出臺(tái)機(jī)動(dòng)車停車管理辦法和村（社區(qū)）停車規(guī)范管理指導(dǎo)意見，推動(dòng)出臺(tái)配套鼓勵(lì)政策，完善停車收費(fèi)調(diào)控措施，健全停車管理政策體系。完成全市路內(nèi)停車資源和公共停車場(chǎng)統(tǒng)籌整合。推動(dòng)社會(huì)資本積極參與停車場(chǎng)建設(shè)，多渠道增加停車資源供給，全年新增6萬個(gè)以上停車位。做細(xì)做實(shí)農(nóng)村公路路網(wǎng)調(diào)整工作，盡快完成全市鄉(xiāng)、村道調(diào)整，疏堵結(jié)合解決村（社區(qū)）停車管理問題。慢行系統(tǒng)方面，倡導(dǎo)綠色出行，做好非機(jī)動(dòng)車專用道設(shè)施布局，整合串聯(lián)分散、不連續(xù)的城市慢行空間，新改建慢行系統(tǒng)不少于100公里，建設(shè)重要街道慢行示范區(qū)，整體完善城市慢行網(wǎng)絡(luò)。

　?。ㄋ模┩怀鼍C合治理，著力提高現(xiàn)代交通治理水平。我市交通運(yùn)輸體量大、發(fā)展快、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，交通治理始終是困擾我們的一項(xiàng)長期、復(fù)雜、艱巨的任務(wù)，必須通過體制機(jī)制創(chuàng)新不斷提升治理效能。智慧交通方面，堅(jiān)持科技創(chuàng)新賦能，推進(jìn)綜合交通智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加快構(gòu)建全要素、全方式、全周期的東莞數(shù)字交通體系，實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域信息數(shù)據(jù)高度覆蓋、深度融合、共享共用。加快推進(jìn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法點(diǎn)建設(shè)，力爭(zhēng)2022年12月底前完成全部點(diǎn)位的路面改造、機(jī)電設(shè)備安裝等工作。擁堵治理方面，圍繞主干道路常發(fā)擁堵路段，動(dòng)態(tài)梳理排查擁堵節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)分批次推動(dòng)擁堵節(jié)點(diǎn)整治，全年完成不少于50個(gè)堵點(diǎn)治理。以點(diǎn)帶面實(shí)行“一區(qū)一策”綜合治理，持續(xù)推進(jìn)醫(yī)院、商圈等重點(diǎn)片區(qū)交通治理。安全發(fā)展方面，重點(diǎn)加快推進(jìn)我市自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體普查工作，進(jìn)一步夯實(shí)全市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作基礎(chǔ)。全年謀劃推進(jìn)30公里以上“平安公路”創(chuàng)建路段。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸車輛監(jiān)管，加快推進(jìn)57座以上大客車及臥鋪客車提前淘汰工作，繼續(xù)按計(jì)劃推進(jìn)全市營運(yùn)重型貨車右側(cè)盲區(qū)雷達(dá)安裝工作。針對(duì)貨車行車事故多發(fā)的情況，加強(qiáng)多部門聯(lián)合執(zhí)法整治，嚴(yán)查各類貨車交通違法行為。同時(shí)，持續(xù)開展專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)查嚴(yán)處各類交通運(yùn)輸違法違規(guī)行為，助力法治東莞建設(shè)。壓實(shí)交通工程各參建單位的主體責(zé)任，確保交通建設(shè)工程安全穩(wěn)定。

　　（五）突出黨的建設(shè)，著力強(qiáng)化交通隊(duì)伍執(zhí)行能力。加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，把“兩個(gè)維護(hù)”落實(shí)到交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的全過程各方面。黨的政治建設(shè)方面，強(qiáng)化政治機(jī)關(guān)意識(shí)，堅(jiān)持把黨的政治建設(shè)擺在首位，深化鞏固黨史學(xué)習(xí)教育成效，探索打造更多富有交通元素的黨建品牌，逐步實(shí)現(xiàn)一支部一特色、一支部一品牌，逐步構(gòu)建起融“黨建、工建、團(tuán)建、婦建、文化”等一體的“黨建+”體系。壓緊壓實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制，抓好熱點(diǎn)問題和突發(fā)事件的輿論引導(dǎo)，筑牢涉意識(shí)形態(tài)“防火墻”。黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，堅(jiān)持把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。加大政務(wù)公開力度，完善領(lǐng)導(dǎo)班子集體決策議事制度，完善預(yù)算績(jī)效管理機(jī)制，防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)。深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，嚴(yán)防“四風(fēng)”反彈。干部隊(duì)伍建設(shè)方面，積極挖掘各類優(yōu)質(zhì)教育資源，進(jìn)一步提升黨員干部隊(duì)伍綜合素質(zhì)和工作能力。健全“傳幫帶”成長機(jī)制，加快引進(jìn)培育一批交通運(yùn)輸領(lǐng)域年輕干部、專業(yè)干部、研究型干部，優(yōu)化干部隊(duì)伍梯隊(duì)，營造奮發(fā)有為的干事氛圍。

　　1 珠三角地區(qū)內(nèi)部主要城市間1小時(shí)通達(dá)、珠三角地區(qū)與粵東粵西粵北地區(qū)2小時(shí)通達(dá),與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時(shí)通達(dá),與全球主要城市12小時(shí)左右通達(dá)。

　　2 國內(nèi)1天送達(dá)，東南亞主要城市2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)。

　　3 構(gòu)建立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系、智能化綜合交通技術(shù)體系、現(xiàn)代化綜合交通治理體系、品質(zhì)化綜合交通服務(wù)體系。

　　4 構(gòu)建鏈接全球的外聯(lián)工程、打造多網(wǎng)融合的內(nèi)暢工程、建設(shè)綠色集約的品質(zhì)工程、探索創(chuàng)新示范的智慧工程、共建以人為本的治理工程。