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205國道八里灣大橋進(jìn)入全面收尾施工階段
2022-03-21 來源:大江晚報(bào) 

  3月19日下午,205國道八里灣大橋主橋最后一跨(27跨)8片箱梁順利完成架設(shè),這是繼去年6月26日該工程左右兩座輔道橋完工實(shí)現(xiàn)交通導(dǎo)改并正式通車、去年12月24日完成上跨蕪銅鐵路跨架設(shè)完成后的又一重要工程節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著該橋建設(shè)已進(jìn)入全面收尾施工階段,為6月該工程建成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  205國道原八里灣大橋上跨蕪銅鐵路,始建于1999年,全長396.28m,橋面總寬18.3m,是絕大多數(shù)蕪湖南北方向過境車輛的必經(jīng)之路,堪稱城市南北連接的主動(dòng)脈,由于使用年限長、重載車輛多等原因?qū)е聵蛄杭夹g(shù)狀況下降,不能滿足日益增長的交通需要,且經(jīng)鑒定為三類橋,對過往車輛通行及橋下鐵路行車安全構(gòu)成安全隱患。

  根據(jù)市交通運(yùn)輸部門205國道快速化改造總體規(guī)劃,對八里灣大橋進(jìn)行原地快速化改造,該工程概算投資3.25億元,由南北接線道路及上跨蕪銅鐵路的橋梁組成,其中橋梁由主橋及左右2幅輔道橋組成,橋梁全長821.5m,橋面總寬度46.0m,按雙向10車道設(shè)計(jì)。改造后的八里灣大橋?qū)⒂趦蓚?cè)已完工的道路順接,打通目前交通的瓶頸。目前中幅主橋已進(jìn)入收尾階段,橋面系已經(jīng)完成50%,中央隔離段和橋面鋪裝正在逐步完成中。

  八里灣大橋?qū)嵤┛焖倩慕ㄍ瓿珊?,將疏通九華南路的車輛通行瓶頸,消除原有八里灣大橋?qū)愤\(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生的安全隱患,進(jìn)一步完善G205蕪湖段交通網(wǎng),大大提升蕪湖城南的道路通行能力,為繁昌、灣沚、弋江、南陵四縣區(qū)的區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)揮重要的溝通作用。 記者 湯榮汛 文/攝



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