4月7日—8日佛山龍翔大橋順利完成

　　今年第2次鋼箱梁吊裝施工

　　至此，大橋完成初步合龍

　　截至目前

　　龍翔大橋及引道工程總進(jìn)度已完成約70%

　　預(yù)計今年底實現(xiàn)全線貫通

　　繼3月初成功吊裝75米鋼箱梁后，本次是第二次吊裝75米鋼箱梁。該鋼箱梁重達(dá)150噸，用2000噸運輸船從中山基地制造廠碼頭運送到龍翔大橋橋位，提升支架由懸澆掛籃改制而成，提升設(shè)備采用4臺350噸連續(xù)千斤頂。4月8日零時，歷時17小時，本次吊裝75米鋼箱梁順利完成，主航道橋右幅全線貫通，南莊鎮(zhèn)與西樵鎮(zhèn)兩岸成功牽手。

　　自此，龍翔大橋跨越了順德水道，兩岸施工人員可以從橋上通過，大型機械設(shè)備也可以上橋進(jìn)行施工作業(yè)，大大加快了后面工序施工。截至目前，龍翔大橋及引道工程總進(jìn)度已完成約70%，預(yù)計在今年底實現(xiàn)全線貫通。

　　佛山海事局執(zhí)法人員韓星輝介紹，此次吊裝主體為主航道主跨75米鋼箱梁，是整個項目周期中最為關(guān)鍵的施工節(jié)點之一，也是整個項目施工技術(shù)最復(fù)雜、難度最大的工序。為保障水上水下施工順利，佛山海事部門提前謀劃、科學(xué)部署，運用無人機+遠(yuǎn)程+現(xiàn)場疏導(dǎo)模式，累計出動海巡船5艘次、執(zhí)法人員20人次，全方位護航連續(xù)超24小時，及時排查安全風(fēng)險隱患，預(yù)防突發(fā)情況，助力大橋完成吊裝施工。

　　佛山龍翔大橋由中鐵大橋局承建，位于順德水道西樵大橋下游約2500米處，是禪城、南海、高明、三水四區(qū)之間環(huán)形快速通道的連接線、佛山一環(huán)西拓環(huán)線南環(huán)段的重要組成部分。