4月17日，瑞孟高速擋帕山隧道左幅順利貫通為項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)、如期完成目標(biāo)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　擋帕山隧道左幅全長(zhǎng)1052米，右幅全長(zhǎng)1079米，最大埋深276米。施工采用雙向掘進(jìn)方式，隧道需穿越軟巖大變形、復(fù)雜溶洞發(fā)育區(qū)、順層偏壓等段落，自2021年5月進(jìn)場(chǎng)施工起，歷經(jīng)近350天完成左幅貫通。

　　據(jù)介紹，在隧道施工過(guò)程中，有一段300米長(zhǎng)的炭質(zhì)頁(yè)巖夾煤層，全部是黑色土狀，一遇到水就變成黑色泥漿了，就像在豆腐里面打隧道，施工風(fēng)險(xiǎn)大。在進(jìn)口段，是巖溶發(fā)育區(qū)，經(jīng)常遇到大型溶腔，最大的一個(gè)高27米，深30米，施工過(guò)程中要防止上方掉塊，施工難度特別大。

　　為確保隧道的順利貫通，項(xiàng)目部邀請(qǐng)隧道施工相關(guān)專家進(jìn)行多次實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，共同研討施工方案，并對(duì)各道工序、各個(gè)施工隊(duì)伍、班組進(jìn)行科學(xué)安排、緊湊施工，有效解決了隧道溶洞頻發(fā)及炭質(zhì)泥巖沉降、收斂大等難題，全力以赴保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度。