2022年4月20日，正處于關(guān)鍵建設(shè)階段的濟鄭高鐵山東段，在鐵路建設(shè)中，首次采用兩座轉(zhuǎn)體橋以不同角度、不同速度同步轉(zhuǎn)體的方式，跨越了京滬鐵路和水白鐵路。

　　4月20日上午10時40分，濟鄭高鐵濟南上、下行聯(lián)絡(luò)線特大橋兩座6500噸的轉(zhuǎn)體橋，在牽引系統(tǒng)的拉動下，緩緩轉(zhuǎn)動。經(jīng)過一百分鐘緊張有序的施工，雙橋同時就位，中心控制誤差為零，兩座轉(zhuǎn)體橋成功跨越了京滬鐵路和水白鐵路。這是濟鄭高鐵山東段第一座雙轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)體橋，也是鐵路建設(shè)中首座不同的轉(zhuǎn)體角度、速度的雙轉(zhuǎn)體橋，為濟鄭高鐵山東段打通鋪架通道打下堅實基礎(chǔ)。截至目前，濟鄭高鐵山東段橋梁下部結(jié)構(gòu)基本完成，站房、四電工程均已開工，無砟軌道工程即將開工，計劃今年11月份開始鋪軌。

　　濟鄭高速鐵路，是河南省與山東省規(guī)劃建設(shè)的一條高速鐵路干線，起自鄭州東站，止于濟南西站，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是山東“四橫六縱”綜合運輸通道的組成部分。建成后，濟南至鄭州時空距離縮短至1.5小時，極大推進河南中原城市群與山東半島城市群的交流發(fā)展，有效促進沿黃地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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