借助舉辦2022年北京冬奧會(huì)的契機(jī)，北京高速公路全面推廣“智慧養(yǎng)護(hù)”。對汽車用戶來說，“智慧養(yǎng)護(hù)”最顯而易見的好處就是更加安全、暢通、舒適的行車環(huán)境。

　　日前，首發(fā)集團(tuán)高速公路運(yùn)營管理部、信息管理部，首發(fā)集團(tuán)所屬首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)事業(yè)部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和在線介紹“智慧養(yǎng)護(hù)”的北京高速公路。

　　北京高速公路全面推廣“智慧養(yǎng)護(hù)”

　　首發(fā)集團(tuán)相關(guān)嘉賓介紹，借助舉辦2022年北京冬奧會(huì)的契機(jī)，北京高速公路已經(jīng)全面推廣“智慧養(yǎng)護(hù)”，提升高速公路養(yǎng)護(hù)管理和應(yīng)急處置水平。

　　首發(fā)集團(tuán)所屬首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司信息管理部部長 劉建章介紹：“智慧養(yǎng)護(hù)”是利用信息技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理模式，讓5G、物聯(lián)網(wǎng)等代替人進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，全面提升道路使用性能和車輛通行質(zhì)量。

　　到底什么是“智慧養(yǎng)護(hù)”？

　　“智慧養(yǎng)護(hù)”實(shí)際上是“智慧公路”的概念的一個(gè)細(xì)分和重要組成部分，它是構(gòu)建在道路全壽命周期養(yǎng)護(hù)理論基礎(chǔ)上，基于當(dāng)前快速發(fā)展的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，結(jié)合“精細(xì)管理、精準(zhǔn)服務(wù)”理念，集成人員、業(yè)務(wù)、技術(shù)、物資、裝備、數(shù)據(jù)、模型等，實(shí)現(xiàn)對公路養(yǎng)護(hù)全過程、全要素的科學(xué)化、智能化、主動(dòng)式、預(yù)防性管理，是一種具備自主性、共享開放性、創(chuàng)新性、可持續(xù)性和可預(yù)見性的新型管理模式，是公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展歷史上的一次顛覆性革命。

　　通俗來講，“智慧養(yǎng)護(hù)”就是利用新一代的信息技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理模式，讓智能感知、機(jī)器視覺等技術(shù)代替人的眼睛和耳朵，讓5G、物聯(lián)網(wǎng)等代替人的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，并將道路上的各類信息及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的傳輸?shù)侥軌蜃灾鲗W(xué)習(xí)、思考的人工智能大腦，輔助甚至代替公路管理者進(jìn)行科學(xué)決策，從而全面提升道路的使用性能和車輛的通行質(zhì)量。

　　保障冬奧冬殘奧 “智慧養(yǎng)護(hù)”有一套

　　以2022年冬奧會(huì)延慶賽區(qū)保障通道京禮高速為例，全線建立了氣象感知系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)獲得公路沿線的氣象預(yù)測信息，為異常天氣條件下各種應(yīng)用措施準(zhǔn)備提供支持。

　　通過使用積雪結(jié)冰預(yù)警系統(tǒng)，能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)道路積雪結(jié)冰情況，為除雪工作提供第一手資料。

　　冬奧會(huì)期間，這套智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)協(xié)助一線作業(yè)人員經(jīng)受住了“1.19”“2.14”兩場暴雪考驗(yàn)，圓滿完成了冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)保障任務(wù)。

　　首發(fā)集團(tuán)所屬首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)事業(yè)部項(xiàng)目經(jīng)理王碩介紹，此次冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)期間，首發(fā)集團(tuán)管轄路段涉及到北六環(huán)、京承高速、京新高速、京藏高速、京禮高速（延崇段）等多條道路，涉及里程多達(dá)300多公里。

　　“數(shù)”說冬奧道路養(yǎng)護(hù)保障

　　采取人工和機(jī)械保潔“3+3”作業(yè)模式，機(jī)械清掃9萬多公里，是以往同期清掃保潔數(shù)量的1.3倍。

　　涉奧路段采安排每日4次巡視，巡視里程超14萬公里。

　　保障期間共出動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)14748次，更換鋼板護(hù)欄1700多延米，更換護(hù)網(wǎng)3000多延米。

　　在冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)召開前，共計(jì)5天時(shí)間，完成了冬奧會(huì)365塊標(biāo)志牌安裝和冬殘奧會(huì)標(biāo)線標(biāo)牌轉(zhuǎn)換工作。

　　全體人員24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，白天制作，夜晚安裝，而且所有施工全部在夜間0點(diǎn)以后進(jìn)行，最大限度減少對社會(huì)車輛通行的影響。

　　“智慧養(yǎng)護(hù)”為您提供更加安全、暢通、舒適的行車環(huán)境

　　“智慧養(yǎng)護(hù)”建設(shè)可以提升公路養(yǎng)護(hù)資金的利用效率，通過道路的全壽命周期管理，降低公路養(yǎng)護(hù)成本；延長道路使用壽命，提升道路性能指標(biāo)，為公眾提供更加安全、可靠、舒適度行車環(huán)境；加快交通事故、特殊天氣等突發(fā)事件的反應(yīng)和處置速度，最大限度的降低負(fù)面事件對車輛通行的影響；提供精準(zhǔn)化的信息服務(wù)，通過各種渠道及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布占路、阻斷、災(zāi)害等信息，為公眾出行提供精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的信息服務(wù)。

　　首發(fā)集團(tuán)高速公路運(yùn)營管理部副部長 王益介紹，高速公路養(yǎng)護(hù)是高速公路運(yùn)營的重要板塊，直接影響道路的通行質(zhì)量和安全，而養(yǎng)護(hù)智慧化是提高養(yǎng)護(hù)管理水平的重要手段和必然發(fā)展方向，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式已經(jīng)不適應(yīng)新時(shí)代高速公路運(yùn)營發(fā)展需求。

　　道路養(yǎng)護(hù)進(jìn)入新時(shí)代

　　王益介紹目前，全國公路總里程接近520萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16.1萬公里，北京市高速公路里程也已經(jīng)超過1000公里，機(jī)動(dòng)車保有量接近700萬輛。

　　隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增加和公眾出行對高速公路通行質(zhì)量要求的不斷提高，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式顯然已經(jīng)不能滿足時(shí)代的發(fā)展。

　　這就要求我們不斷的進(jìn)行創(chuàng)新，充分利用新一代信息技術(shù)解決高速公路養(yǎng)護(hù)中存在的困難，全面提升養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平、應(yīng)急搶險(xiǎn)效率，提高道路通行質(zhì)量，為廣大車戶提供暢、安、舒、美的行車環(huán)境。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)用無人化巡查 各種高新技術(shù)將逐步投入使用

　　據(jù)了解，“智慧養(yǎng)護(hù)”主要包含數(shù)字化接養(yǎng)，無人化巡查，大數(shù)據(jù)決策，仿真化設(shè)計(jì)，模塊化智造，自動(dòng)化作業(yè)，全景化感知，全方位應(yīng)急，精準(zhǔn)化服務(wù)等內(nèi)容。

　　近年來，北京高速公路全面推廣智慧養(yǎng)護(hù)，通過無人化巡查和全景化感知等新技術(shù)，通過一切可以借助的手段，讓機(jī)器代替人工，實(shí)時(shí)感知道路上發(fā)生的一切事件，為養(yǎng)護(hù)決策提供全方位支持。

　　目前，北京已經(jīng)建成全市高速公路基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫。下一步將全面部署車載智能設(shè)備和路側(cè)攝像機(jī)采集等無人化巡查設(shè)備，配合北斗衛(wèi)星、5G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)全景感知高速公路的道路、隧道、橋梁等設(shè)施的內(nèi)部位移、裂縫等重點(diǎn)指標(biāo)變化，為社會(huì)車輛提供更好的通行環(huán)境。