5月3日，由中交一公局集團(tuán)承建的黎霍高速公路侯神嶺1號(hào)隧道右洞順利貫通，繼2021年11月18日左洞貫通后，右洞又實(shí)現(xiàn)順利貫通。至此，侯神嶺1號(hào)隧道兩洞全部貫通，這也是項(xiàng)目部第一條雙洞貫通隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　自今年復(fù)工以來，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地方政府等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)單位的大力支持下，項(xiàng)目部先后克服隧洞地質(zhì)圍巖差、洞體偏壓大、工作面狹窄、疫情下材料運(yùn)輸較慢等諸多不利因素，搶晴天戰(zhàn)雨天，順利實(shí)現(xiàn)比計(jì)劃工期提前貫通。

　　侯神嶺1號(hào)隧道屬于短隧道，左洞465m， 右洞405m，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主，其中V級(jí)圍巖占比27.24%，Ⅳ級(jí)圍巖占比72.76%。隧道洞身圍巖為砂巖、泥巖，巖質(zhì)較軟，圍巖裂隙發(fā)育，完整性和層間結(jié)合差，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保隧道早日實(shí)現(xiàn)安全貫通，項(xiàng)目部黨員及青年員工發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難的精神，以高度的責(zé)任感和使命感，晝夜鏖戰(zhàn)在施工一線，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”原則，倒排工期節(jié)點(diǎn)，確保工程安全、質(zhì)量、環(huán)水保、成本管控、進(jìn)度同步推進(jìn)。/黎霍高速項(xiàng)目 婁琳 項(xiàng)江