5月11日，蜀道集團投建仁沐新高速公路特長隧道──太平隧道左洞順利貫通，這標(biāo)志著仁沐新高速剩余路段項目建設(shè)取得突破性進展，為2023年底通車運營打下堅實基礎(chǔ)。

　　仁沐新高速公路是國家高速網(wǎng)規(guī)劃的成麗高速公路（G4216）的一段，起于眉山市仁壽縣滿井鎮(zhèn)，經(jīng)過沐川縣，止于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)。太平隧道位于宜賓市屏山縣境內(nèi)，為分離式雙向隧道，全長10.6公里，其中，隧道左洞長5309米，右洞長5295米。該隧道地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，且范圍內(nèi)存在多種不良地質(zhì)，容易引發(fā)突水突泥、坍塌、圍巖失穩(wěn)等危險。

　　面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工難題，參建團隊建立了隧道綜合超前地質(zhì)預(yù)報體系，及時分析和預(yù)判前方不良地質(zhì)情況，動態(tài)調(diào)整施工方案。此外，為了提高施工進度，創(chuàng)新行之有效的隧道施工動態(tài)控制組織方式，摸索出“掘進快、支護快、封閉快、質(zhì)量高、安全好、外觀美、維修精”的隧道機械化配置配套施工體系，通過一系列工裝的配套使用，實現(xiàn)了項目均衡生產(chǎn)，快速推進的目標(biāo)。同時堅持機械化、智能化與信息化無縫對接的方式，實現(xiàn)了對進度、安全、質(zhì)量的信息化管控，最大限度保證了施工安全。

　　太平特長隧道作為仁沐新高速公路主線最后一座隧道，直接順接在建的沿江高速公路，建成貫通后中都鎮(zhèn)至新市鎮(zhèn)的通行時間將由40分鐘縮短至10分鐘。

　　記者 周俐君