歷經(jīng)4年多的艱苦奮戰(zhàn)，5月25日，九寨溝至綿陽高速公路（以下簡稱“九綿高速”）索古修寨隧道實現(xiàn)貫通，這也是本年度九綿高速公路計劃開通段首座雙線貫通的隧道。

　　索古修寨隧道位于綿陽市平武縣白馬藏族鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道采用分離式設(shè)計，分左、右雙線，長約5公里。承建隧道的中鐵建大橋局五公司項目部相關(guān)負責(zé)人介紹，隧道地處“5·12”汶川特大地震災(zāi)害核心區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖條件差，掉塊、塌落、滑層、破碎帶、涌水等不良地質(zhì)共存，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大。該隧道還穿越了大熊貓國家公園，綠色環(huán)保施工要求高。

　　建設(shè)中，為克服地質(zhì)條件差、圍巖不穩(wěn)定等難題，項目管理團隊采用臺階法施工并且加強進行超前地質(zhì)預(yù)報分析，及時掌握前方圍巖狀況，采取不同舉措進行支護，確保了施工安全和質(zhì)量。

　　項目還量身定做了“熊貓圍擋”，采取“零開挖進洞”的方式進行隧洞施工，即通過不破壞山體植被和覆土層的方式進行隧洞開挖，以降低施工對野生動物的影響。記者 王眉靈