日前，由中鐵十五局五公司研發(fā)的一項科技成果──《具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復雜條件的隧道施工技術研究》順利通過專家評審委員會評審。評審委員會一致認為，該項研究成果整體達到國際先進水平。

　　據(jù)了解，在建設中緬國際大通道──云南臨滄臨翔至清水河高速公路的馬家寨隧道時，中鐵十五局五公司的工程技術人員發(fā)現(xiàn)，該隧道較大區(qū)域巖體受節(jié)理切割影響，穩(wěn)定性差，在外部擾動的情況下，巖體極有可能沿著節(jié)理面滑動，造成結構失穩(wěn)，引發(fā)突泥涌水等地質災害，進而對隧道實體工程的安全穩(wěn)定造成極大威脅。“為準確預測與分析巖體結構工程的穩(wěn)定狀態(tài)，解決隧道施工中的諸多難題，促進隧道施工技術的發(fā)展，我們對《具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復雜條件的隧道施工技術研究》這一課題進行了科研立項。”該公司科技與信息技術工作負責人吳鴻勝說。

　　通過持續(xù)不斷地研發(fā)，他們最終攻克了隧道施工中的一系列技術難題，獲得了富水軟弱圍巖隧道穿越斷層破碎帶的穩(wěn)定性分析及施工技術、富水軟弱圍巖偏壓隧道超前支護施工技術研究、富水軟弱圍巖隧道塌方機理及治理措施、巖溶洞穴對富水軟弱圍巖隧道穩(wěn)定性影響分析及處治技術等整套科技成果，發(fā)表論文7篇，其中核心期刊4篇，申請的2項發(fā)明專利均已進入實審階段，獲得4項實用新型專利授權。

　　吳鴻勝介紹，《具有斷層破碎帶涌水突泥及溶洞等復雜條件的隧道施工技術研究》這一科技成果已在云南臨清高速公路馬家寨隧道等工程上成功應用，能夠有效地確保隧道施工安全、提高隧道施工質量、加快隧道施工進度，具有良好的經濟社會效益，可以廣泛應用于隧道穿越斷層破碎帶穩(wěn)定性、偏壓隧道超前支護、隧道巖溶洞穴以及塌方治理等復雜條件下隧道施工領域，推廣應用前景廣闊。

　　多年來，作為一家大型綜合建筑施工企業(yè)，中鐵十五局五公司始終以科技創(chuàng)新為引領，全力推動企業(yè)高質量發(fā)展，通過了國家高新技術企業(yè)、天津市高新技術企業(yè)和天津市企業(yè)技術中心的認定，目前已獲得97項實用新型專利和10項發(fā)明專利。