6月10日，連接中國和俄羅斯兩國邊境的黑龍江大橋正式通車，與此同時，黑河公路口岸舉行了開通儀式，黑龍江大橋的正式通車，以及黑河公路口岸的啟用，將使我國東北地區(qū)和俄羅斯遠東地區(qū)之間開辟出一條新的國際運輸通道。

　　據(jù)了解，黑龍江大橋項目從2016年底開工建設(shè)，2019年05月31日正式合龍，橋長1284米，是我國北方高緯度寒冷地區(qū)的第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋。該項目起點位于黑龍江省黑河市長發(fā)屯，終點位于俄羅斯布拉戈維申斯克市卡尼庫爾干村，路線全長19.9公里，其中，中方境內(nèi)長6.5公里，俄方境內(nèi)長13.4公里，項目總投資24.7億元人民幣。

　　黑河口岸是我國與俄羅斯邊境水路口岸中運輸距離最短、通過能力最強的口岸。但是受天氣影響，黑河口岸的運輸方式一直需要隨季節(jié)變化而不斷做出調(diào)整。在流冰期期間，主要運用氣墊船運輸游客，在冰封期用浮箱固冰通道汽車運輸，全年有效運行僅有240天左右。公路口岸正式通行之后，黑河口岸將實現(xiàn)真正的一年365天四季通關(guān)。

　　據(jù)介紹，黑龍江大橋建成通車后，將形成一條新的國際公路大通道，實現(xiàn)中俄地方城市間互聯(lián)互通。中俄雙方將建立橋頭跨境經(jīng)濟合作區(qū)，加快形成中俄合作全方位開放新格局，滿足雙方日益增長的經(jīng)貿(mào)需求，推動中俄新時代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)向前發(fā)展。