鹽港東立交效果圖。受訪單位供圖

　　記者從深圳市交通運(yùn)輸局了解到，近日，深圳市鹽港東立交工程G隧道二襯全部澆筑完成，標(biāo)志著隧道主體結(jié)構(gòu)全部完成。

　　目前，該項(xiàng)目橋梁主體已全部完成并實(shí)現(xiàn)全線貫通。本次G隧道主體全部完成，對推進(jìn)年底通車目標(biāo)具有重要意義。

　　鹽港東立交工程位于鹽田區(qū)東港區(qū)北面，與鹽壩高速、坪鹽通道、擬建鹽龍快速、東港區(qū)進(jìn)港路交叉，為5路交叉的大型樞紐立交。

　　該項(xiàng)目新建匝道10條，總長約7.71公里，包括新建橋梁16座，橋梁總長4.12公里；隧道5條，總長2公里，橋隧比81%。鹽港東立交工程是深圳市首個(gè)裝配式橋梁試點(diǎn)工程，同時(shí)也是深圳市最為復(fù)雜的立交之一。

　　鹽港東立交工程G隧道施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對超大跨變截面超小凈距分岔隧道施工難題，創(chuàng)新提出了適合本項(xiàng)目特點(diǎn)的“保留中導(dǎo)坑，兩側(cè)導(dǎo)洞先行施工”的雙側(cè)壁導(dǎo)坑臺階法開挖工法，在確保超大斷面隧道施工安全的同時(shí)，也提高了隧道開挖施工的效率。該成果通過廣東省市政行業(yè)協(xié)會科技成果鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。 （記者 董玉含 通訊員 王柳霞）