近日，納晴高速六枝特大橋6、7、8號主墩左幅墩柱96-102米節(jié)段混凝土順利完成澆筑，紛紛突破百米大關。

　　墩柱采用重型液壓爬模頂升系統(tǒng)進行施工，每個主墩四個肢墩兩兩一組形成兩個同時施工的平行流水作業(yè)面，既提高了施工效率，又節(jié)省了施工成本，有效降低了高墩施工的風險，大大提高了安全可靠性。自今年年初墩柱施工以來，已累計澆筑超過4萬立方米混凝土。

　　為順利完成墩柱混凝土澆筑施工任務，納晴10標項目部按照“求實效保安全促發(fā)展”的工作思路，精心部署、科學規(guī)劃，有序組織施工。黨員干部帶頭，扎實開展安全專項檢查，積極開展高空墜落應急演練，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，切實保障項目安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進；每月定期召開質量專題會議，嚴格按照三級自檢體系落實主體責任，跟蹤治理質量通病，對每一道檢驗程序嚴格控制、層層把關，確保工程質量；項目領導班子及時統(tǒng)籌調(diào)度，第一時間解決障礙難題，確保施工進度按節(jié)點計劃目標完成。

　　據(jù)了解，六枝特大橋位于六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)境內(nèi)，跨越高山峽谷，為空腹式連續(xù)剛構橋梁，單肢墩柱最大高度為196米。按照施工計劃，各主墩墩柱將于年底全部封頂。