近日，全球道路聯(lián)合會(huì)公布了2022年度全球道路成就獎(jiǎng)（GRAA）獲獎(jiǎng)名單。由省交控集團(tuán)投資建設(shè)、所屬設(shè)計(jì)總院設(shè)計(jì)的蕪湖長(zhǎng)江公路二橋榮獲全球道路成就獎(jiǎng)設(shè)計(jì)專項(xiàng)獎(jiǎng)。這是繼獲得喬治·理查德森獎(jiǎng)、菲迪克獎(jiǎng)之后，蕪湖長(zhǎng)江公路二橋再次斬獲國(guó)際大獎(jiǎng)。

　　GRAA代表全球道路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就，旨在獎(jiǎng)勵(lì)將道路行業(yè)推向全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展前沿的、創(chuàng)新性的項(xiàng)目和杰出人物。GRAA設(shè)置環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)、資產(chǎn)管理等12個(gè)專項(xiàng)獎(jiǎng)，每個(gè)專項(xiàng)獎(jiǎng)本年度在全世界僅一席獲獎(jiǎng)名額，競(jìng)爭(zhēng)極其激烈。

　　作為獲得全球基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)新獎(jiǎng)稱號(hào)的蕪湖長(zhǎng)江公路二橋，在設(shè)計(jì)方面創(chuàng)造了斜拉橋多個(gè)“第一”：第一次在大跨度橋梁上運(yùn)用同向回轉(zhuǎn)拉索技術(shù)，是世界大跨徑斜拉橋首次應(yīng)用這一創(chuàng)新技術(shù)，避免了塔柱開裂問(wèn)題，成為斜拉橋建設(shè)史上一個(gè)重要里程碑；中國(guó)長(zhǎng)江上第一座雙分肢柱式塔；第一座采用弧底鋼箱梁的超大跨徑斜拉橋，抗風(fēng)能力強(qiáng)；第一次運(yùn)用所有梁段對(duì)稱懸拼工藝，最大懸臂長(zhǎng)度達(dá)397米，創(chuàng)下了中國(guó)斜拉橋施工的新紀(jì)錄；節(jié)段拼裝箱梁的工業(yè)化建造程度及規(guī)模當(dāng)時(shí)系中國(guó)第一，對(duì)比傳統(tǒng)現(xiàn)澆箱梁，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約造價(jià)。

　　蕪湖長(zhǎng)江公路二橋是我省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“縱二”的重要部分，也是國(guó)家高速路徐州至福州高速公路的跨江通道，于2017年12月建成通車，是目前我省建設(shè)規(guī)模最大的雙向六車道高速公路跨江大橋，大橋及接線全長(zhǎng)55.5公里。主橋?yàn)橹骺?06米雙塔四索面全漂浮體系斜拉橋，主橋長(zhǎng)1622米。