錦文路過江通道工程環(huán)境影響評價第一次網上公示出爐，這在很大程度上意味著，這項重量級工程正在被提上日程。

　　項目北起于規(guī)劃浦烏路，沿規(guī)劃橋林大道向南，過規(guī)劃橫江大道后以橋梁形式跨越長江，落地接現(xiàn)狀錦文大道，終點止于寧蕪鐵路東側，路線全長約12.6km。

　　這條過江通道一旦建成，對于整個江北新區(qū)，甚至于整個南京市以及周邊城市互動，都有著非常深遠的影響：

　?、俳毙聟^(qū)內部交通環(huán)線擴張，過江更便利：江北人民過江出行將再添一大重要通道，尤其對橋林人民的過江需求起到很大的分流作用！

　?、诎鍢蛐鲁桥c江北新區(qū)形成快速通道：這條過江通道打通后，板橋新城和江北新區(qū)橋林新城之間將形成快速通道，聯(lián)系長江兩岸的聯(lián)動發(fā)展。

　　③祿口到安徽形成快速通道：錦文路過江通道還承擔著過境交通功能，其搭載的祿口至全椒高速公路目前正處于工程可行性研究階段，全祿高速還將在濱江開發(fā)區(qū)與寧馬高速相交于濱江開發(fā)區(qū)互通，形成安徽到祿口的快速通道。

　?、軒幽暇┲苓叧鞘新?lián)動發(fā)展：錦文路過江通道是聯(lián)系南京、滁州、全椒、句容等城市的重要高速通道，未來對于周邊城市的有效聯(lián)動也將起到一定促進作用

　　總投資約180億！錦文路過江通道計劃2024年開工

　　錦文路過江通道，為2022年7月4日國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《國家公路網規(guī)劃中12條都市圈環(huán)線—南京都市圈環(huán)線G9904的重要組成部分，是聯(lián)系南京、滁州、全椒、句容等城市的重要高速通道。

　　在去年2月份，南京市交通運輸局發(fā)布《錦文路過江通道及南北接線融資平衡方案研究競爭性磋商公告》，擬開展錦文路過江通道及南北接線融資平衡方案研究工作。

　　資料顯示，錦文路過江通道總投資約180億，是南京十四五期間計劃重點推進的項目，將被打造成南京市繼南京長江大橋之后的第二座雙層跨江大橋。

　　錦文路過江通道起于浦口浦烏公路，自西北向東南方向布設，終于江寧段寧馬高速，設浦烏路、濱江大道、麗水大街互通。

　　而就在7月份，南京錦文路過江通道工程可行性預審會在南京召開，進入工可預審階段！

　　錦文路過江通道為單跨雙塔懸索橋，擬建位置位于長江南京段上游的新濟州洲尾，距離下游南京長江三橋約13.7KM，距離上游馬鞍山長江大橋約32KM。

　　雙塔橋墩分別設在新濟州、子母洲洲尾，左側1034M跨度通航孔一孔跨過烏江水道通航水域；右側2126M跨度通航孔一孔跨過凡家磯水道通航水域。

　　（圖源：南京海事）

　　該過江通道擬采取雙層方案，上下層均為6車道公路橋，預計2024年開工建設！

　　延伸閱讀：一大批過江通道都要來，最快2022年通車

　　去年，南京舉行“十四五”重點專項規(guī)劃系列專題新聞發(fā)布會，《南京市“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，江北新區(qū)將在未來五年，全面形成“四通八達”的交通密網。

　　計劃到2025年，已建和在建的過江通道達18處21條。

　　而目前已有的過江通道有10條，分別是南京長江四橋、南京長江二橋、南京長江大橋、揚子江隧道、長江隧道、長江五橋、長江三橋、大勝關鐵路大橋、地鐵3號線、地鐵10號線。

　　未來還有寧儀揚城際過江通道、龍?zhí)堵愤^江通道、仙新路過江通道、和燕路過江通道、上元門過江通道、建寧西路過江通道、錦文路過江通道、地鐵4號線二期過江隧道等。

　　而隨著南京擁江發(fā)展戰(zhàn)略的推進，除了錦文路過江通道外，還有一大批過江通道值得關注！

　　1、和燕路過江通道，預計今年建成

　　和燕路過江隧道位于長江大橋和長江二橋之間，起點位于和燕路與燕恒路交叉口，終點止于浦儀公路八卦洲西互通，路線全長5.725公里，雙向六車道，設計速度80公里每小時。

　　8月20日，和燕路過江通道南段隧道第二區(qū)段主體結構封頂，隧道建成通車后，將與浦儀公路配合，將八卦洲、浦口、儀征、江南快速連接。

　　2、建寧西路過江通道 ，預計2025年建設完成

　　建寧西路過江通道起于江北新區(qū)的興浦路與江北快速大道交叉處，向南順興浦路采用隧道方式穿越長江至南岸，沿現(xiàn)狀建寧路布設，下穿江邊路、惠民路后，止于建寧西路與熱河路交叉處，全長約6.8公里，建設起止年限為2018-2025，總投資約120.91億。

　　2022年，項目將完成左右線盾構掘進，江南工作井及明挖段主體施工，惠民大道互通段、橫江大道互通段地下圍護及主體結構施工。

　　該線路緊鄰揚子江隧道（緯三路隧道），兩條過江通道相距僅1.7公里，建寧西路過江通道不僅僅可以引流老浦口地區(qū)車輛，同時還可以減輕橋北、高新板塊對大橋的壓力。

　　3、上元門過江通道：預計今年開工

　　上元門過江通道目前在工程可行性研究階段，通道正線長度17.6km，其中隧道長14km，總投資173億，計劃2022年開工，連接起南京北站與南京站。

　　4、仙新路過江通道工程，加速建設

　　項目起于科創(chuàng)路口，沿仙新路敷設，依次上跨棲霞大道、恒競路、恒廣路、恒通大道、新港大道，在龍山紀念林處接地，下穿烏龍山后以橋梁形式跨越長江，江北依次上跨疏港大道、化工大道、北六路、江北沿江高等級公路和滁河后接地，全長約13.17公里。

　　2022年，項目將完成主橋主塔塔柱，主纜架設；完成南北錨錨體，烏龍山隧道主洞施工，引橋上部結構施工，南北接線下部結構施工。

　　5、龍?zhí)堕L江大橋：計劃2024年建成通車

　　龍?zhí)堕L江大橋是南京目前在建的最東側過江通道。龍?zhí)堕L江大橋北起儀征境內江北長江大堤，向南跨越長江，經南京龍?zhí)?，止于S338省道交叉處。路線全長4.92公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時，計劃2024年建成通車。

　　龍?zhí)堕L江大橋采用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，一跨跨過江面，主跨跨徑位居世界第九，通航凈空高度不小于50米，將成為江蘇又一座世界級橋梁工程。

　　6、漢中西路過江通道：正在開展工可研究

　　漢中西路過江通道距離上游南京長江（緯七路）隧道約2公里，下游揚子江（緯三路）隧道約2.3公里，是城市道路過江通道，目前市交通局正在開展工程可行性研究。

　　該過江通道對于江北來說非常重要，其連接著江北核心區(qū)和河西區(qū)域，串聯(lián)起七里河大街，漢中路，這兩大江南江北兩大城市軸線，該通道的地理位置可以說是十分優(yōu)越。

　　最后，附江北主力過江通道盤點：