8月28日

　　陽江港港特大橋

　　最后一根樁基順利順利澆筑完成

　　這標志著主墩樁基全部完成

　　大橋施工

　　迎來了一個重要節(jié)點

　　未來陽江新地標——

　　陽江港特大橋已初具雛形

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　　項目概況

　　陽江港特大橋項目是廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的控制性工程。

　　廣東濱海旅游公路陽江段，全長130公里，橫跨我市東西部，分雅韶至山外東段、山外東至海陵大堤段、海陵大堤至溪頭段（含陽江港特大橋）。

　　海陵大堤至溪頭段公路擬按一級公路雙向六車道標準建設工期預計3年。

　　其中，作為項目控制性工程的陽江港特大橋，東起陽江高新區(qū)平岡鎮(zhèn)鹽洲潿，經騎鰲島，跨越豐頭河，西至陽西縣鳳凰山，橋面寬32米，全長4.8公里。

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　　據悉

　　因陽西縣“礦地統(tǒng)籌、先礦后地”綜合開發(fā)項目的發(fā)展

　　陽江港特大橋上游灣內的港口發(fā)展需要

　　港特大橋由原先的3個主墩

　　變更為1個主墩

　　樁基由18根增加至38根

　　樁基為變截面鋼管混凝土復合樁

　　主橋結構形式更為獨塔雙索面門式斜拉橋

　　主航道由原1000噸的通航能力

　　提升到兼顧5000噸海輪通航能力

　　此次變更為將來臨港產業(yè)發(fā)展預留更大的發(fā)展空間

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　　截至目前

　　陽江港特大橋樁基已完成90%，

　　立柱完成80%，蓋梁完成70%，梁板架設完成67%

　　其中東引橋共125跨

　　梁板已架設至91跨

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　　作為陽江首座跨海斜拉橋

　　主墩樁基的全部完成

　　有力推進了陽江港特大橋的建設進度

　　距全橋貫通指日可待

　　陽江港特大橋項目建成后

　　將成為陽江境內最長跨海橋梁

　　對促進陽江旅游業(yè)及沿海經濟發(fā)展具有重要意義