西城山隧道由中鐵二十一局集團天莊總包6標(biāo)承建，是天莊高速公路項目第二長隧道，為左右行分離式雙洞石質(zhì)長隧道，左線長4048米，右線長4080米，主要以Ⅳ級和Ⅴ級圍巖為主，先后穿越了黃土層、夾雜黏土層、砂礫巖、變質(zhì)輝綠巖、斷層影響帶等諸多不良地質(zhì)，且下穿兩處沖溝，最小埋深僅18米，采用進出口雙向掘進方式施工。

　　自2020年3月11日隧道進洞施工以來，天莊公司和參建單位科學(xué)安排部署、超前謀劃落實，合理優(yōu)化施工方案，積極采用四新技術(shù)，推進“機械化換人、自動化減人”，堅持動態(tài)控制與信息化施工相結(jié)合，嚴(yán)把施工安全質(zhì)量。在全體參建人員上下一心、攻堅克難，銳意進取、狠抓落實，積極克服資金短缺、新冠疫情、施工難度大等不利因素，經(jīng)過780個日夜風(fēng)雨兼程，順利實現(xiàn)了西城山隧道雙洞貫通。西城山隧道雙洞的順利貫通，是天莊高速公路項目建設(shè)中的一個重要里程碑，標(biāo)志著天莊高速公路項目建設(shè)取得又一階段性勝利，也為天莊高速公路項目今年實現(xiàn)張家川至社棠全面建成奠定了堅實基礎(chǔ)。