?。ㄍㄓ崋T 陳博 曾群峰）“模型加載、病害構(gòu)件選取、病害標(biāo)記、病害記錄和拍照，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單5個(gè)步驟就可以實(shí)現(xiàn)三維化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的橋梁病害錄入。”9月13日上午，武深高速株洲段寨下三號(hào)橋下，橋梁檢測(cè)員手持跟平板電腦一般大小的檢測(cè)設(shè)備正在作業(yè)。

　　檢測(cè)員手中的設(shè)備是三維智能錄入終端，便捷的錄入是依托其自帶的數(shù)字化軟件─三維橋檢APP。通過(guò)構(gòu)建的橋梁3D模型，三維橋檢APP實(shí)現(xiàn)了更直觀(guān)、更精準(zhǔn)、更高效率的橋梁檢測(cè)病害錄入。這是湖南省高速公路集團(tuán)有限公司目前研發(fā)的基于BIM技術(shù)的橋梁運(yùn)維數(shù)字化系統(tǒng)在橋梁管養(yǎng)工作中的應(yīng)用。

　　BIM技術(shù)是數(shù)字化時(shí)代率先用于工程領(lǐng)域里的數(shù)字化工具。這種技術(shù)通過(guò)電腦輔助設(shè)計(jì)，將過(guò)去以平面設(shè)計(jì)圖呈現(xiàn)的建設(shè)圖紙升級(jí)為3D模型，直觀(guān)地展現(xiàn)在工程技術(shù)人員面前，讓工程技術(shù)人員快速、全面地了解項(xiàng)目，大幅提高工作效率。

　　2021年，湖南高速集團(tuán)在全省高速公路中選取36座橋梁按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建輕量化BIM模型、開(kāi)展了基于三維模型的病害錄入、展示和技術(shù)狀況評(píng)價(jià)技術(shù)試點(diǎn)，開(kāi)啟了湖南高速集團(tuán)“橋梁BIM管養(yǎng)”新時(shí)代。

　　“快速摸清橋梁‘家底’，是處置橋梁病害的關(guān)鍵”。截至2022年8月底，湖南高速集團(tuán)運(yùn)營(yíng)高速公路里程達(dá)5906公里，其中在役橋梁達(dá)6675座。重塑傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)工作流程，推進(jìn)數(shù)字化橋梁養(yǎng)護(hù)管理，不僅是對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)全生命周期成本的優(yōu)化，規(guī)范既有的工作流程，提高工作效率，也是積極融入行業(yè)智慧生態(tài)體系構(gòu)建的舉措。

　　一年多時(shí)間的試點(diǎn)實(shí)踐表明，與傳統(tǒng)的純?nèi)斯げ杉头治鎏幚頂?shù)據(jù)相比，湖南高速集團(tuán)橋梁BIM管養(yǎng)系統(tǒng)極大提高了數(shù)據(jù)交付轉(zhuǎn)移的便利性和準(zhǔn)確性，能夠跟蹤病害變化發(fā)展，自動(dòng)分析病害性質(zhì)，提出處治建議措施，其獨(dú)特的數(shù)字化、可視化特性，實(shí)現(xiàn)了橋梁信息看得清，構(gòu)件病害看得見(jiàn)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)直觀(guān)化等功能，滿(mǎn)足當(dāng)前橋梁數(shù)字化運(yùn)維管理的需求。

　　下一步，湖南高速集團(tuán)還將深入BIM建模技術(shù)的研發(fā)、加大三維橋檢APP推廣使用、完善橋梁BIM管養(yǎng)系統(tǒng)功能，逐步完成管養(yǎng)橋梁全資產(chǎn)數(shù)字化，提升橋梁檢測(cè)病害信息數(shù)字化錄入水平，為橋梁的科學(xué)管養(yǎng)決策提供輔助支撐，助力高速公路橋梁管養(yǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。